Dugotrajna putovanja, koja su ljeti zbog odlaska na godišnje odmore mnogo češća, velikom broju vozača znaju biti naporna. Posebno su naporna onima sa nešto slabijim vidom. Najčudnije je da često vozači koji imaju djelimično oštećen vid odbijaju da nose naočari i time ugrožavaju svoju, ali i bezbjednost drugih.
Zakon o bezbjednosti u saobraćaju propisao je da vozač amater mora vidjeti barem 80 odsto od "normale" da bi smio izaći na put. To je granica dobrog vida ispod koje postajemo opasni za sebe i za druge, isto kao i oni koji voze sa promilima alkohola u krvi.
Mnogi vozači nisu svjesni da sa dioptrijom od "minus jedan" vidimo oštro samo jedan metar ispred sebe ukoliko ne koristimo optičko pomagalo. Sve što je dalje od toga, postaje više ili manje mutno, zavisno od udaljenosti. Stojimo li na mjestu, malo ćemo zažmuriti i uspjeti bez naočara nakratko izoštriti sliku, no šta kada po autoputu jurimo 690 kilometara na sat, još uz to po mraku ili kiši?
Vozači suviše olako shvataju obavezu nošenja naočara ili sočiva tokom vožnje. Zanimljivo je da dok gledaju televiziju nose naočari, a u vožnji im se to ne čini važnim. Jeste li ikada čuli da je neko stradao pred TV-om jer nije nosio naočari? Nažalost, svakodnevno se događaju saobraćajne nesreće koje su se možda mogle izbjeći da je vozač koristio svoje naočari i na vrijeme uočio opasnost koja mu na putu prijeti.
Na primer, sigurno vam se već dogodilo da ispred vas vozi neko ko bezrazložno usporava. Pomislite kako mu je možda zazvonio mobilni ili mu nešto drugo odvraća pažnju od vožnje, no ako usporava svaki put kad se mimoilazi sa drugim vozilom, naročito noću, vrlo je vjerojatno da taj vozač ne vidi dobro. Ne pazimo li dovoljno na razmak, to što on ne vidi dobro, može koštati i nas same.
Neki su vozači neugodno iznenađeni kad im se kaže da im vid nije savršen. Teško se mire s tim saznanjem. Kategorički tvrde kako "sve" vide dok voze iako provjera vida ukazuje da nisu u pravu.
Njima treba pokazati razliku. Kad u ordinaciji okuliste sjednemo pred tablu sa slovima, može se tačno izmjeriti postotak vida kojim raspolažemo. Pacijentu koji zapne na slovima većim od propisanih, stavi se pred oko staklo sa njegovom dioptrijom. Oduševi se koliko bolje vidi. Više ga ne treba uvjeravati.
Sad još treba napraviti kvalitetne naočari. Mnogi su skloni pribjeći jeftinijoj metodi pa naočari kupe na štandovima. Oprez, nisu sve naočari "zdrave" naočari. Stručnjaci upozoravaju kako time dodatno možemo naštetiti našem vidu, jer je niska cijena dokaz da takve naočari nemaju kvalitetna stakla koja bi bila prilagođena našim potrebama. Može se u početku činiti da kroz takve naočari vidimo bistrije, ali će optički nesavršene naočari sa neodgovarajućim žižnim razmakom dugoročno izazvati naprezanje očiju, crvenilo, suzenje i glavobolju. Ponekad možemo pogrešno zaključiti kako nam je prije nošenja naočara bilo čak i bolje.
Oftalmolozi i optičari napominju kako se u izradi naočara koristi sve sofisticiranija tehnologija. Ljudi koji nose naočari, stoga, imaju priliku da dožive savršenu percepciju svijeta oko sebe. Budući da važan dio onih koji nose naočari čine vozači, postoje i specijalno dizajnirana stakla kako bi bilo udovoljeno njihovim potrebama. One omogućuju da vide nadaleko, a ujedno da drže na oku instrument tablu. Isto tako omogućuju i jasno i brzo uočavanje aktivnosti u retrovizorima kako bi pravovremeno reagovali.
Pospanost opasna kao alkohol
Prema istraživanju koje je provela američka organizacija "National Road Safety Foundation", pokazalo se kako je pospanost za volanom jednako opasna kao i alkohol. Neprofitna organizacija koja vozačima pruža razne vrste podrške u svojoj studiji otkrila je kako se čak trećina vozača, u posljednjih godinu dana, susrela s osjećajem pospanosti za upravljačem. To je prilično zabrinjavajuća brojka, jer su posljedice kada vozač zaspi za volanom prilično teške i uglavnom kobne. Poneki od proizvođača automobila shvatili su koliko je to veliki problem te rade na raznim sistemima koji pomoću skeniranja oka uočavaju vozačevu "odsutnost", te ga raznim signalima upozoravaju. U svakom slučaju, ukoliko osjetite umor, ukoliko se ulovite kako ste na sekundu zadrijemali za volanom, obavezno stanite i, ako je moguće, odspavajte u automobilu. Makar i samo pola sata, jer to je najbolji lijek za regeneraciju energije. Ako već ne možete odspavati, protegnite noge, popijte kafu ili neki osvježavajući napitak.