Ništa čudno ukoliko se cijena jednog te istog automobila značajno razlikuje u različitim državama širom svijeta, ali kada se to događa na "jedinstvenom" evropskom tržištu, e to je sasvim druga priča.
Jedinstveno tržište je poprilično razjedinjeno kada su u pitanju automobili, pa je Evropska komisija odlučila da ukine disparitet cijena autombila među državama članicama Evropske unije. Tako je jedna studija pokazala kako se cijene automobila između dviju susjednih država mogu razlikovati i do 40 odsto, takav je slučaj s `Folksvagenovim` pasatom, koji je puno jeftiniji u Danskoj nego u Njemačkoj, gdje se, da stvar bude nevjerovatnija, automobil proizvodi. Razliku, naravno, stvaraju razlike u porezima i ostalim davanjima koje države propisuju svaka za vlastito tržište, pa s obzirom na politiku otvorenih granica, ne čudi što sve veći broj kupaca kupuje automobil u susjednoj državi kako bi izbjegli visoke domaće poreze.