Policijska uprava Ujedinjenog Kraljevstva je donijela odluku o prestanku upotrebe flote raspoloživih automobila njemačke premijum marke BMW, što je posljedica veoma frekventnih problema s motorima vozila koja služe momcima u plavom na sjeverozapadnom evropskom ostrvu.
Stvar je dodatno ubrzala i nesrećna smrt policijskog službenika, za koju je opet okrivljen motor BMW-a kojim je nesrećnik upravljao.
Vijest možda i ne bi nosila toliko važnosti da automobili BMW-a nisu veoma popularni u ostvrskim organima reda. To je otišlo dotle da njemački proizvođač otvori posebnu diviziju za prodaju i održavanje policijskih automobila.
Istina, u potpunoj medijskoj tišini, ovo odjeljenje je tokom prošle godine zatvoreno, uz simultanu obustavu isporuka vozila britanskoj policiji.
To nije bila proaktivna odluka njemačkog proizvođača, već Ministarstva unutrašnjih poslova koje je uvažilo odbijanje policajaca da voze modele te marke usljed prečestih kvarova na motoru.
Ostrvska policija je tako zabranila upotrebu patrolnih vozila s indeksima: 330d, 530d i X5. Svima njima je zajedničko to što se pod haubom nalazi dizel motor kodne oznake N57.
Odluku je ubrzala nesreća koja se dogodila prije tačno tri godine, u kojoj je nastradao policajac Nikolas Damfis. On je jurio da odgovori na zahtjeve hitne intervencije kada se dogodila nezgoda uslovljena požarom u motornom prostoru.
Posljedice su bile fatalne, a istragom je otkriveno da je predmetni automobil posjedovao motor iz porodice agregata N57, i da je niz puta bio na servisnim intervencijama, usljed ozbiljnih problema pod haubom.
Britanska policija je pokrenula konsultacije s inženjerima njemačke firme i nakon toga su zaključili da bi problemi s podmazivanjem mogli biti riješeni frekventnijom zamenom motornog ulja, a da se javljaju kao posljedica naglog gubitka svojstva ulja.
Do toga dolazi nakon dugotrajnog rada motora na leru, poslije čega nerijetko usledi pun sprint do najviše brzine kretanja, uz naglo zaustavljanje nakon dugotrajnije vožnje pod maksimalnim naporom.
Kao razlog čestih problema se navodi i to da se ovakvi scenarijii dešavaju u serijama, to jest ponavljaju se.
Kako bilo, BMW-ova preporuka još iz 2016. godine nije došla do svih policijskih uprava, a kao rezultat toga, stigla je i pomenuta pogibija policajca na dužnosti.
Epilog je takav da je veliki broj policijskih stanica na ostrvu u potpunosti odstranio BMW (ne samo modele 330d, 530d i X5), već i kompletnu marku, uz prelazak na vozila s amblemima Volvoa i Škode.
(AutoRepublika)