PARIZ/STOKHOLM - Evropska prodaja automobila pašće za oko četiri odsto na oko 13 miliona vozila u 2012, u odnosu na ove godine procijenjenih 13,5 miliona, što će biti peto uzastopno posrtanje u odnosu na 2007, kada je isporučeno rekordnih 16 miliona automobila, procjenjuju konsultanti agencije "Prajsvotershaus Kuper".
Analitičari "Sitigrupe" predviđaju period recesije u Evropi naredne godine i pad od 1,2 odsto, a Organizacija za ekonomsku saradnju i razvoj prošlog mjeseca upozorila je da će se region suočiti sa "ozbiljnim rizicima" globalnog rasta, prenijele su agencije.
Kompanije, kao što su francuski "Pežo-Sitroen" (PSA), "Reno" i "Fijat" biće suočene sa najvećim problemima zbog velike zavisnosti i oslanjanja na evropsku prodaju, kaže Arnd Elinghorst, londonski analitičar "Kredi Svisa".
Na smanjivanje prodaje kola znatno će uticati i pad povjerenja potrošača u Evropi koje je ovog mjeseca skliznulo na najniži nivo u posljednje dvije godine, upozoravaju analitičari.
"Pežo" je obezbjeđivao 73 procenta prihoda u zapadnoj Evropi prošle godine, a "Reno" i "Fijat" zarađuju 70, odnosno 54 odsto prihoda od pordaje u tom regionu, prema podacima njujorške agencije "Blumberg."
"Pežo" i "Fijat" će se suočiti sa najvećim rizicima u 2012, smatra Elinghorst i navodi da su te kompanije "previše izložene evropskim tržištima, nemaju snažnu proizvodnju modela za sadašnju tražnju, dok su njihovi finansijski bilansi napregnuti".
Američki i azijski proizvođači kola takođe su pogođeni krizom u regionu. Američki "Dženeral motors" (GM) će ove godine finansijski loše proći u Evropi, saopštila je kompanija prošlog mjeseca, nakon uvjeravanja početkom godine da očekuje novi preokret na tom tržištu.
"Ford" je objavio 306 miliona dolara operativnog gubitka u trećem tromjesečju na evropskim poslovima, iako je povećla udio u prodaji na tom tržištu. Japanska "Tojota" smanjila je evropske isporuke do novembra osam odsto, na oko 506.000 vozila.
Evropska prodaja "Pežoa", drugog najvećeg prizvođača u Evropi poslije "Folksvagena", smanjena je 13 odsto prošlog mjeseca. Odjeljenje kompanije za izradu automobila će imati mnogo više gubitaka u drugoj polovini godine nego što je zaradila u prvoj polovini, kada je zabilježen operativni profit od 405 miliona evra, izjavio je sredinom decembra izvršni direktor "Pežoa" Filip Varen.
Kompanija sa sjedištem u Parizu mogla bi ukinuti oko 6.800 radnih mjesta, uključujuhci stalno i privremeno angažovane radnike.
"Reno", francuski drugi proizvođač, biće prinuđen da zbog krize odloži investicione projekte i da smanji zalihe kako bi sačuvao svjež kapital.
"Posljednjih sedmica mi se ponovo krećemo u ambijentu koji je vrlo sličan onom koji smo imali u 2008," izjavio je šef proizvodnje Kalos Tavares, ocjenjujući da je situacija "vrlo ozbiljna."
"Reno" je "mnogo bolje" pripremljen za period usporavanja nego što je bio prije tri godine zbog manjih dugova i nešto većih zaliha vozila, kazao je Tavares. Kompanija u kojoj francuska vlada drži 15 odsto akcija, pokušaće da izbjegne otpuštanje zaposlenih.
Prodaja kola u Francuskoj će pretrpjeti najviše zbog toga što su banke pooštrile uslove za dobijanje kredita, kaže Francisko Karvaljo, analitičar "IHS Automotiv" u Londonu.
Francuske banke mogle bi da budu najteže pogođene krizom evra, budući da su najviše izložena dugovima na evropskom jugu, smatra Karvaljo i dodaje da će zbog toga doći do smanjivanja kredita za automobilsko tržište.
"Fijat" pokušava da zaustavi dalji rast dugova u trenutku kada italijansko tržište automobila bilježi pad prodaje, najvći u posljednjih tridesetak godina. Kompanija će biti prinuđena da izmijeni ciljeve rasta operativnog profita za 2012 zbog pada tražnje, kaže izvršni direktor "Fijata" Serđo Markione. On smatra da će SAD i Južna Amerika pomoći da se "apsorbuje usporavanje evropskog tržišta."
"Fijat" je uspio da poveća udio u američkoj grupi "Krajsler", trećem po veličini proizvođaču kola u SAD, na 53,5 procenata u julu, što će pomoći kompaniji da smanji zavisnost od Evrope. Američka prodaja "Krajslera", koji posjeduje robne marke "Dodž" i "Džip", do novembra ove godine porasla je 25 odsto. "Fijat" je najveći prodavac automobila na tržištu Brazila.
U Njemačkoj, najvećoj evropskoj privredi, u posljednje vrijeme rastu podsticaji ohrabrivanju kupovine vozila, a prosječan popust koji nude dileri glavnih robnih marki porastao je 11,1 odsto u novebru, sa 10,5 procenata u junu, u čemu prednjače "Pežo", "Reno" i "Fijat."
Da bi spriječio pad prodaje, njemački "Folksvagen" (VW) je na svim evropskim tržištima povećao broj modela.
Najveći evropski proizvođač kola tako je uspio da poveća isporuke u regionu 7,7 odsto za 11 mjeseci 2011. Grupa VW, u okviru koje posluju robne marke "Audi", "Škoda" i "Seat", ove godine ponudila je novu verziju "pasata" srednje veličine i obnovljeni sedan "audi A6."