Uprkos tome što je širom svijeta fijesta prodata u 12 miliona primjeraka, "Ford" je, sa izuzetkom modela prve generacije koji je neko vrijeme nuđen Amerikancima, do današnjeg dana izbjegavao dovođenje ovog kompaktnog mališana na tržište SAD.
Američka zaljubljenost u velike automobile nenadano je splasnula prije dvije godine, prvo rastom cijena nafte na svjetskim tržištima iznad 100 dolara po barelu, a nakon toga i kreditnom krizom koja se pretvorila u recesiju zbog koje je nezaposlenost skočila na rekordne nivoe.
Potražnja za jeftinijim i štedljivijim manjim vozilima natjerala je "Ford" da u SAD dovede fijestu, koja je predstavljena na salonu u Los Anđelesu.
Mada, ako zanemarimo manje vizuelne promjene na rešetki hladnjaka i svjetlosnom sklopu, američka fijesta izuzetno liči na evropski model, dva automobila dijele samo 60 odsto komponenata.
Američki model dorađen je zbog američkih sigurnosnih standarda, a takođe se neće nuditi sa dizelskim motorima. Jedini motor u ponudi zasad je 1,6-litreni benzinac sa 116 KS uparen sa automatskim šestorostepenim mjenjačem. Sa ovim motorom fijesta prevaljuje za američki automobil nesvakidašnjih 40 milja po galonu, odnosno troši sedam litara na sto kilometara.