Iako i dalje dobija dosta kritika kako ne zaslužuje da nosi isto ime kao rođak u kupe izdanju, Ford Mustang Mach E je veoma brzo stekao relativno značajan, takoreći kultni status i postao je popularan među kupcima. Protekle godine je isporučeno preko 81 hiljada primjeraka širom svijeta, od čega je Evropa dobila oko polovinu, a zapravo je ostvario veći komercijalni uspjeh nego "regularni" Mustang.
Ali ako nagla popularnost može da napravi neki problem, to je onaj da kompanija ne može da zadovolji tražnju tekućom proizvodnjom. Ford naravno ima dosta poteškoća da nabavi dovoljan broj čipova, uostalom kao što tu muku ima i ostatak automobilske industrije, pa je iz tog razloga odlučio da prestane da prima nove narudžbe za Mach E.
Oni koji su već naručili svoj primjerak, bilo da je riječ o privatnim kupcima, korporacijama ili izložbeno-prodajnim salonima, će ga i dobiti, ali ukoliko ste nova mušterija, onda ćete morati da sačekati ljeto 2023. godine ili se odlučiti za polovnjaka.
Fordov predsjednik Džim Farli je ranije izjavio da plan zahtijeva godišnju isporuku od 200 hiljada jedinica širom svijeta do naredne godine, ali su šanse male da će biti realizovan. Iako su postojale najave da će Ford i General Motors zajedničkim snagama otvoriti novu fabriku u Meksiku baš za proizvodnju čipova, od tada nismo dobili nove informacije, pa ćemo pretpostaviti da je riječ o "novinarskoj patki".
S druge strane, nedostatak čipova postaje veliki problem za automobilske proizvođače i svjetski giganti će morati da pronađu neko rješenje pošto trenutno gube veliki broj kupaca. U konkretnom slučaju Forda, pored fabrika je parkirano nekoliko stotina hiljada veoma popularnih modela kao što su F-150 i Bronco, i oni još uvijek čekaju na potrebnu elektroniku.
Mach E je najnovija žrtva i ne sumnjamo da će ih biti još više.