Po uzoru na globalno uspješni Mustang mach-E, Ford je lansirao i jednu manju izvedenicu.
Izbor je, u skladu s najavama, pao na Pumu, trenutnog nositelja prodaje Forda na Starom kontinentu. Nakon što se odustalo od ideje da Ford u Evropi u potpunosti prijeđe na struju do 2030. godine, mnogi su mislili kako će i električna Puma biti odgođena.
Novitet je stigao i, za razliku od druga dva velika SUV-a, ovaj nema osnovu u Volkswagenu. Puma Gen-E je u potpunosti Fordov proizvod te se vizualno u potpunosti oslanja na benzinski izvornik. Jedina odmah uočljiva vizualna novost je zatvorena prednja maska, izvedena po uzoru na prije spomenuti Mustang Mach-E. Popis novosti završava novim dizajnom feluga, redizajnom zadnjeg spojlera i uvođenjem novih boja u paletu.
U pogledu pogona nema puno filozofije. Izbor je jedan, a to je sprijeda postavljen elektromotor snage 123.5 kW (168 KS) i okretnog momenta od 290 Nm. Napajan baterijom kapaciteta 43 kWh, pruža doseg od 376 km po WLTP-u, odnosno 364 km kod izvedbe Premium s većim točkovima.
Puni se snagom do 100 KW, što znači da su za punjenje baterije s 10 na 80 % kapaciteta dovoljne 23 minuta. Recimo i kako električna Puma sprinta do stotke za osam sekundi, a vozi do 160 km/h.
Značajnih promjena u kabini nema. Zanimljivo je tek da Premium izdanje donosi bogatu opremu poput B&O audiosistema. Doplata ima napretek, ali ne i kad su u pitanju blagodati poput tovarnog prostora od 574 l straga i 43 l sprijeda.
Ford Puma Gen-E se proizvodi u rumunskim pogonima, a u Njemačkoj starta cijenom od 36.900 evra, prenosi Index.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.