Mnogi autonomni automobili, odnosno "roboti" koji ih voze, posjeduju brojne sposobnosti po kojima su znatno napredniji od ljudi, poput recimo brzine reakcije i vida koji im omogućava sagledavanje uslova na putu puno bolje od nas.
Ovih dana Ford je testirao autonomnu vožnju u potpunom mraku bez uključenih svjetala u okviru projekta pod nazivom “Project Nightonomy”, čim dodatno želi da demonstrira robotovu nadmoć nad ograničenim mogućnostima čovjeka - vozača.
Tokom testa provedenog u pustinji Arizone, Ford je koristio Lidar i 3D mapiranje, zahvaljujući čemu je omogućio robotu vozaču noćni vid u potpunom mraku, kao što možete vidjeti u ovom videu.
U svojem saopštenju Ford navodi da mu je ovaj test pokazao da je njegov softver "virtualnog vozača" u stanju da upravlja vozilom na putu bez podataka s kamera koje su inače sastavni dio njegovog sistema autonomne vožnje.
To takođe znači da bi vas u slučaju kvara na kamerama, automobil bez vozača mogao sigurno dovesti na bilo koju lokaciju čak i noću.
Ford vjeruje da će ovo biti i veliki plus u vezi dobivanja dozvole za testiranje autonomnih vozila u kojima neće sjediti kvalifikovani vozači, posebno zbog toga što je američka vladina agencija NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) objavila podatak da se broj saobraćajnih nesreća s fatalnim posljedicama utrostručuje kada ljudi voze u uslovima noćne vožnje.
Fordovi autonomni automobili za noćnu navigaciju koriste 3D mape na kojima se nalaze podaci o saobraćaju, oznakama na putu, geografiji, topografiji, saobraćajnim znakovima, zgradama i drveću.
Vozilo koristi pulsove LiDARa kako bi se pozicioniralo na mapu u realnom vremenu, a ti se podaci kombinuju s podacima iz radara kako bi se postigla najbolja efikasnost i bezbjednost autonomne vožnje.
Tokom provođenja testa, Fordovi inženjeri su koristili naočale za noćni vid izvan i u vozilu, kako bi mogli da vide koliko dobro Lidar odrađuje zadaću noćne vožnje, a njegovu djelotvornost je potvrdio i računar pomoću kojeg su pratili sve aspekte ponašanja na cesti.
(NN, vidi.hr)