Land Roverova Defendera ne može zaustaviti blato, kamen ni željezo, ali može - menadžment.
Baš to se nedavno i dogodilo kada su krenule najave kako Defender nakon 68 godina proizvodnje više neće silaziti s traka. Muče ga emisije, skučena kabina, zastarjela pouzdana mehanika i kutijasti dizajn.
Srećom, prema američkom The Timesu, upravo to voli Jim Ratcliffe, koji ima dovoljno novca da Defenderu kupi produženi život.
Uključuje li to alate, samo model, ime ili kompletno sve što je potrebno da se nastavi proizvoditi uključujući i lokaciju, ne zna se. Ratcliffe je novac zaradio u hemijskoj industriji, a indijski vlasnik Tata zainteresovan je za prodaju.
Kako će to uticati na najavljenog duhovnog nasljednika Defendera, koji će biti modernizovan i u skladu s vremenom, takođe se ne zna. Sve je obavijeno velom tajne, pregovori su navodno u toku, a uz današnju povezanost ništa nije moguće držati u tajnosti.
Ako Defender oživi nakon otkupa "aparata" i opet se nastavi proizvoditi, mi ćemo biti zadovoljni i sretni, jer rijetke su legende koje uspiju 68 godina izgledati jednako i proizvoditi se u istom konceptu i s praktički istim dizajnom.
Ono što nas muči jest rizik kod proizvodnje duhovnog nasljednika na koji su se zakvačili mnogi proizvođači, ali prave brojke i onaj pravi veliki uspjeh donio je samo Mini. Svi ostali modeli kroz moderni svijet automobila prošli su kao kamilica kroz grlo. Blago i jedva opaženo.
(Autozona.rtl.hr)