Njemački gigant stvari rješava po kratkom postupku. I dok su zadovoljni Mercedesom, u Daimleru gube strpljenje sa Smartom i gubicima koje akumulira, javlja njemački Handelsblatt.
Zetcheov nasljednik Ola Kallenius je tu nemilosrdan i "ne vidi problema u tome da ubije marku ako je potrebno", rekao je, između ostalog, neimenovani izvor iz Daimlera za njemački medij.
Smart je od svog starta 1998. godine nagomilao milijarde evra gubitaka, a od pomoći nije bila ni saradnja s Renaultom. Posljednjim restrukturiranjem predviđeno je da Smart postane marka električnih urbanih automobila, ali to bi značilo i dodatne troškove.
Smart trenutno ima dva modela u ponudi, a prošle godine je zabilježio pad prodaje od 4,6%, odnosno 128.802 prodana primjerka. Time je generisao godišnji gubitak od 500 do 700 miliona evra, procjenjuje agencija Evercore ISI.
"Ne vidimo kako bi njemački posao s mikroautomobilima mogao generisati profit, troškovi su jednostavno preveliki“, rezimira u izvještaju Evercor.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.