Kad je "Ford" objavio prodaju "Volva" kineskom "Džilija" , doktori, zubari i porodični ljudi širom svijeta prestrašili su se kako je to kraj švedske marke automobila kakvu su poznavali.
Naime, "Volvo" je oduvijek bio poznat po svojim karavanima i nesklonosti štednji kad je razvoj aktivnih i pasivnih sigurnosnih sistema u pitanju. Kinezi pak, recimo to tako, nisu poznati po sigurnim automobilima i rasipnosti.
Ipak, čini se da je strah od giganta s istoka bio neutemeljen, jer "Džili" osim što "Volvovim" inženjerima nije vezao ruke, takođe ih je gurnuo u pravom smjeru kako bi konačno ravnopravno konkurisali Nijemcima.
"Volvo", naime, već neko vrijeme sarađuje s trkaćom firmom "Polestar", a dvojac nam je prošle godine pokazao jedan od najimpresivnijih kompakata na bazi C30 o kojem više možete saznati klikom na link ovdje, ili pogledajte u video isječcima koje donosimo u nastavku.
Spomenuti C30 trebao bi ujedno biti i prvi serijski model koji bi ponio oznaku PCP (da, kao hemijski narkotik) što stoji za Performance Concept Prototype, a "Volvo" ih prema napisima What Cara? planira proizvesti u 500 primjeraka po cijeni od 50.000 funti.
Mnogo je to novca, ali ako konačni model bude nalik onom konceptnom – mnogo je to i automobila! A veseli nas da saradnja tu ne bi stala, pa bi Polestar "Volvu" pomogao da, više-manje, iz svakog modela koji proizvodi izvuče beštiju.
Pogledajte kako im je to pošlo za rukom s C30.