Predstavnici indijske automobilske industrije još nisu otputovali u Kinu kako bi dogovorili uvoz rijetkih minerala, jer delegacija još uvijek čeka formalno odobrenje kineskog ministarstva trgovine za sastanak, prema izvorima iz industrije.
Oko 40-50 rukovodilaca industrije dobilo je vize prošlog mjeseca, ali još uvijek čekaju formalno odobrenje kineskih vlasti za sastanke o tom pitanju.
Suočeni s nestašicama, domaća automobilska industrija također je tražila podršku vlade u ubrzavanju odobrenja iz Kine za uvoz magneta od rijetkih zemalja.
"Oni (kineske vlasti) do sada nisu dali nikakva imenovanja, tako da delegacija još nije otišla. Situacija je loša jer nam do sada nije izdata nijedna dozvola", rekao je izvor za PTI.
Ako situacija ostane ovakva, domaća automobilska industrija će se suočiti s nestašicama što će rezultirati značajnim gubicima u proizvodnji, dodao je izvor, piše India Times.
Zemlja kontroliše preko 90 posto globalnih kapaciteta za preradu magneta, koji se koriste u raznim sektorima, uključujući automobile, kućanske aparate i čistu energiju.
Ključni materijali uključuju samarij, gadolinij, terbij, disprozij i lutecij, koji su neophodni u elektromotorima, kočionim sistemima, pametnim telefonima i raketnoj tehnologiji.
Rijetki zemni magneti su sastavni dio sinhronih motora s permanentnim magnetima koji se koriste u električnim vozilima zbog visokog obrtnog momenta, energetske efikasnosti i kompaktne veličine.
Indija, koja je prošle fiskalne godine nabavila preko 80 posto svojih 540 tona uvoza magneta iz Kine, počela je osjećati posljedice.
Do maja 2025. godine, indijska vlada je odobrila gotovo 30 zahtjeva za uvoz od indijskih kompanija, ali ih kineske vlasti još nisu odobrile, a nijedna pošiljka nije stigla.