Na površini oko 5.600 kvadratnih metara "Porsche" će u subotu u Štutgartu otvoriti vrata muzeja, čija je izgradnja koštala gotovo 100 miliona evra. Otvaranje muzeja do sada su usporavale finansije, pa je taj projekat koštao dvostruko više od planiranog iznosa.
Na novom objektu radilo je čak 40 različitih preduzeća i više od 250 radnika. Na radost svih poklonika "Porscheovih" vozila i ostalih ljubitelja automobila, štutgartski proizvođač će napokon moći prikazati znatno veći broj svojih modela nego što je to bio slučaj u starom muzeju.
Dosadašnji muzej, osnovan 1976. godine, nije ni približno mogao zadovoljiti znatiželju ljubitelja ove marke, koji su u tom skromnom prostoru mogli vidjeti tek desetak vozila iz velike kolekcije proizvođača. Zbog toga su u "Porscheu" odlučili da se oduže svima koji obožavaju njihova vozila. Novi muzej očekuje oko 200.000 posjetilaca godišnje.
U svakom trenutku budući posjetioci će moći vidjeti oko 80 najvažnijih modela iz zbirke od otprilike 300 najvažnijih poršea kroz istoriju.
Modeli u voznom stanju: Postavka će redovno biti mijenjana pa će kroz njega prodefilovati svi značajni modeli ovog proizvođača. Kako će eksponati često biti mijenjani, posjetioci muzeja, pri svakom redovnom dolasku, mogu otkrivati različite "Poršeove" modele.
Navedimo i kako je većina modela u voznom stanju pa čak je i planirano da s vremena na vrijeme budu upaljeni motori pojedinih eksponata, kako bi posjetiocima bile pokazane njegove čari.
Ono što veseli je i činjenica kako nijedan model nije izdvojen pa će posjetioci svakom izloženom vozilu moći u potpunosti prići, pogledati ga i uživati u impozantnom prizoru.
Iz "Poršea" navode da će izložbeni prostor pratiti i razni multimedijalni sadržaji. Naime, priču će upotpuniti domišljato riješeni interaktivni elementi, koji će sigurno zaokupiti ljubitelje poršea, te radionica u kojoj će stručnjaci popravljati i restaurirati automobile pred posjetiocima.
Ulaznica osam evra: Zamišljeno je da muzejske postavke budu u malim, posebnim kabinetima, kako bi se mogle razdvajati posebne tematske cjeline.
Na novom prostoru su sagrađene i prodavnice, restorani i kafići, te razne dvorane za prezentacije i pres-konferencije. Iz "Poršea" navode da je riječ o muzeju pokretnih eksponata, koji prema potrebi mogu i na trke ili festivale brzine.
"Automobili ostaju u 'formi' ako se koriste. Držim se izreke da u muzeju ne treba držati olupine. Iskustvo nam govori da automobili kojima se neprestano koristimo i tako ih održavamo, ostaju u dobrom stanju", rekao je Klaus Bišof iz Muzeja poršea.
Zainteresovanim potencijalnim posjetiocima vrijediće informacija kako će za ulaznicu biti potrebno izdvojiti osam evra, dok će za djecu ispod 14 godina ulaz biti besplatan.
Grb i traktor
Mnogi su primijetili da je grb Štutgarta, na kojem je prikazan crni konj koji stoji na zadnjim nogama na žutoj pozadini, dosta sličan logu "Poršea".
Interesantno je reći i da "Porše" ne poštuje ograničenje brzine na 250 km/h, pa ni na jednom modelu njihovih automobila nema sprava za ograničenje brzine. Napomenimo i da je ovo preduzeće, osim velikog broja luksuznih automobila, sa svojih traka izbacilo i deset modela traktora.
Porše i Hitler
Iako se od Ferdinanda Poršea, tvorca popularnog četvorotočkaša, očekivalo da nastavi očev posao u metalnoj industriji, njegova prva interesovanja bila su u vezi sa električnom energijom. Tako ga je oduševljenost električnim osvjetljenjem natjerala da eksperimentiše i na kraju uvede struju u svoju kuću, koja je tako postala prva kuća u zemlji sa električnim osvjetljenjem.
Nakon što postaje direktor automobilske kompanije "Austro-Daimler", Porše razvija motore koji su koristili benzin kao pogonsko gorivo.
Za ovog automobilskog inženjera porše je predstavljao ideju da se konstruiše porodičan auto za široke narodne mase. San Poršea se ostvario kada je dobio ponudu za konstrukciju i masovnu proizvodnju malog automobila, koju mu je dao niko drugi nego Adolf Hitler.