Kompaktne limuzine su i te kako tražena roba u zemljama poput Indije i Kine.
Škoda je krajem prošle godine u Indiji predstavila potpuno novi model Slavia, da bi nedavno i Volkswagen na istom tržištu ponudio sestrinsku kompaktnu limuzinu Virtus. Nova generacija VW sedana, koja mijenja stari Vento (Polo sedan), bazirana je na istoj mehaničkoj platformi MKB-A0-IN kao i Škoda Slavia, pa nije iznenađenje što ova dva modela dijele potpuno isto međuosovinsko rastojanje od 2.651 mm.
Dužina novog Virtusa je 4.561 mm, širina 1.752 mm, a visina 1.507 mm, što znači da je ovaj automobil nešto duži i viši od pomenute Škode dok je po širini identičan modelu Slavia.
Dvije kompaktne limuzine takođe dijele isti prtljažnik od 521 litra, kao i dizajn unutrašnjosti putničke kabine.
Što se tiče dizajna spoljašnjosti, Virtus se najbolje može opisati kao Polo sedan.
Kako je najavljeno, osim u Indiji, VW Virtus će se prodavati u preko 25 zemalja, uglavnom na brzorastućim svjetskim tržištima. Kao i u slučaju Škode Slavia, ova limuzina neće biti dostupna kupcima u Evropi, gdje bi mogla da konkuriše pristupačnom modelu Dacia Logan.
Volkswagen India će prodavati Virtus u opremi Dynamic Line, sa poznatim 1.0 TSI motorom, kao i u snažnijoj Performance Line opciji sa agregatom od 1.5 litara opremljenim tehnologijom deaktivacije cilindara.
Bazični 1.0 trocilindraš proizvodi 115 KS i 175 Nm, dok 1.5 četvorocilindarski motor razvija 150 KS i 250 Nm. Pomenuta Škoda Slavia ima iste pogonske jednice.
Osnovni motor je dostupan u kombinaciji sa standardnnim 6-brzinskim manuelnim ili opcionim automatskim mjenjačem sa istim brojem stepena prenosa.
Veći od dva pogonska agregata takođe se u bazičnoj varijanti može kupiti sa 6-brzinskim manuelnim mjenjačem, dok je uz doplatu na raspolaganju sedmostepeni DSG sa dvostrukim kvačilom.
Za one koji preferiraju sportski imidž, u ponudi će biti i Virtus GT, kao top verzija, sa crvenim ukrasnim detaljima na karoseriji i aluminijumskim pedalama nožnih komandi koje imitiraju GTI modele.
Oprema će pored ostalog uključivati i funkciju ventilisanja prednjih sjedišta, bežično punjenje mobilnog telefona, digitalnu instrument tablu od osam inča i automatske farove. Takođe će imati automatsku kontrolu "klime", šiber, automatske brisače, ambijentalno osvjetljenje i audio-sistem sa osam zvučnika.
Prodaja ovog automobila u Indiji startuje u maju.
(B92)
