Proizvođači automobila posljednjih godina i decenija sve više ulažu u i promovišu sve modernije, naprednije i savršenije sisteme bezbjedne vožnje i pomoći vozačima u vožnji.
Nisu, međutim, malobojni ni oni koji misle da "sva ta elektronika" i nije neophodna u tolikoj mjeri i da su nekada automobili bili bolji, jer su bili jednostavniji i nije bio potrebno "završiti poseban kurs" da bi znao da ih voziš.
A da nije sve baš tako jednostavno, dokazuju kreš testovi u kojima su učestvovali novi i stari automobili, zahvaljujući kojima se može tačno uočiti kako su se sa godinama mijenjali standardi bezbjednosti automobila, kao i način njihove konstrukcije i izrade (prije svega čvrstina).
Kako vozila stare, brojni su faktori koji s godinama utiču na to da nivo njihove bezbjednosti opada, mimo habanja mehaničkih dijelova usled upotrebe. Statistike pokazuju 10 puta veću vjerovatnoću da vozač 30 godina starog automobila doživi fatalne povrede u sudaru sa neki savremenim modelom, u odnosu na njegovog vozača.
Koliko je to tačno, možda najbolje pokazuje snimak kreš test sudara Chevrolet Bel Air-a iz 1959. godine i pet decenija mlađeg Chevroleta Malibu.
Uostalom, pogledajte ovaj video pa sami donesite zaključak!