Ukoliko se može vjerovati kolegama iz Italije, Tipo bi trebalo da dobije novu generaciju.
Tipo je uz Dacijine modele jedan od rijetkih preostalih pripadnika tzv. "low budget" klase, odnosno vozila namijenjenih širim narodnim masama. U BiH je zbog svoje privlačne cijene posebno interesantan kupcima, a tako je i u drugim zemljama gdje je građanstvo slične platežne moći.
Fiat je nedavno restilizovao Tipo i podario mu još jednu verziju. Tako sada ovaj italijanski model pored karavanske, hečbek, i limuzine verzije posjeduje još jednu varijantu, nazvanu Cross.
Dakle, Tipo će opstati u aktuelnom ruhu još nekoliko godina na tržištu, a šta će onda biti? Pesimisti kažu da će ga marka iz Torina poslati u istoriju, dok drugi, koji su u većini, vjeruju da mu se smješi nova generacija.
Nagađa se da će naredni Tipo opstati u tri verzije - kao hečbek, sedan i karavan. S druge strane, Cross izdanje će najvjerovatnije prerasti u poseban model, "čistokrvni" SUV u C segmentu.
No, ovdje ostaje misterija kada bi se to moglo dogoditi. Kako ovo izdanje Tipa ima pred sobom još nekoliko godina života, sigurno je da o novitetu nema ni govora prije 2023/2024. godine.
To ostavlja prostor da Tipo ipak ostane dostupan kao SUS model, jer bi na taj način mogao da se ispoštuje životni vijek od sedam godina (koliko će forsirati Stellantis, po ugledu na nekadašnju PSA grupaciju).
Fiat je najavio da će od 2030. godine nuditi samo električne automobile, tako da je moguće i da će Tipo u nekom obliku imati i EV izdanje.
Sve je to i dalje pod velikim znakom pitanja, a više informacija biće dostupno 1. marta naredne godine kada će Stellantis predstaviti detaljne planove za svih 14 brendova u okviru te kompanije, prenosi AutoRepublika.