Korejci su uspjeli da se vrate na nivo prodaje prije početka pandmije virusa korona.
Rijetki su oni brendovi koji su prošle godine ostvarili rast prodaje. Među njih spada i Kia koja je uspjela da indeksira boljitak od 19,6 odsto naspram 2020., kao i plus od 0,2 odsto naspram 2019. godine.
Kia je ukupno protekle godine isporučila 500.805 vozila na tlu Evrope (EU+EFTA+UK). Na taj način završila je ispred starih evropskih marki poput Opela (488.000), Citroena (451.000), Fiata (452.000), pa i sve snažnije Dacije (406.000).
U Kiji uspjeh pripisuju ozbiljnom rastu potražnje za elektrifikovanim, odnosno baterijskim automobilima, mada su SUV aduti odigrali vrlo važnu ulogu. Tako je Kia Niro bila najpopularniji model ovog proizvođača na Starom kontinentu sa nešto više od 89.000 registracija (+15 odsto), dok je u stopu ispratio Sportage (88.000, +27 odsto).
Odličan uspjeh bilježi i Kia Ceed sa 72.234 isporučene jedinice, što je za 28 odsto bolji plasman nego 2020. godine. Maleni Picanto našao je put do 60.903 nova vlasnika (+24 odsto), a dobrim rezultatima mogu se pohvaliti i XCeed (48.206, +11 odsto), kao i Stonic (58.478, +12 odsto).
I subkompaktni hečbek Rio je upisao rast prodaje od osam odsto i ubilježio je 35.707 registracija u Evropi. Posebno je impresivan boljitak kod modela Sorento od čak 147 odsto i ukupno 17.107 dostavljenih vozila.
Električni as EV6 je tek započeo karijeru u ovom dijelu svijeta, te je u protekloj godini nakupio nešto manje od 7.950 isporuka. Evropljani više nisu pretjerano zainteresovani za ProCeed (13.606, -9 odsto).
Kia Soul je sa 8.015 prodatih primjeraka ostala na nivou iz 2020. godine, dok su Optima i Stinger potpuno podbacili. Optima je nakupila samo 319 registracija uz katastrofalan pad od 95 odsto, dok je Stinger tek neznatno uspješniji sa 1.123 pronađena kupca (-17 odsto), prenosi AutoRepublika.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.