Kanada je otvorila vrata električnim automobilima proizvedenim u Kini zahvaljujući novom trgovinskom sporazumu koji je značajno smanjio uvozne dažbine. Umjesto dodatne carine od 100 odsto, vozila sada plaćaju svega 6,1 odsto, ali uz ograničenje od 49.000 automobila godišnje.
Tokom maja u Kanadu je uvezeno 2.910 električnih vozila koja ispunjavaju uslove za povlašćenu carinsku stopu. Međutim, prema dostupnim podacima, samo 18 automobila nisu bili Teslini modeli. Riječ je o SUV-u Lotus Eletre.
Pretpostavlja se da najveći dio uvoza čine Tesla Model 3 automobili proizvedeni u fabrici u Šangaju, koje kompanija izvozi na kanadsko tržište. Ostali kineski proizvođači još nisu značajnije započeli isporuke.
To bi uskoro moglo da se promijeni. Kineski gigant BYD planira otvaranje do 20 prodajnih lokacija u Kanadi tokom ove godine, dok Chery priprema dolazak brenda Jaecoo.
Grupa Geely, koja već kontroliše brendove Volvo, Polestar i Lotus, planira dodatno širenje kroz lansiranje marke Zeekr.
Iako je kvota namijenjena podsticanju dolaska kineskih proizvođača, za sada najveću korist od novog sporazuma ima upravo Tesla, koja koristi proizvodne kapacitete u Kini za snabdijevanje kanadskog tržišta.