Toyota je i tokom 2025. godine zadržala titulu najvećeg svjetskog proizvođača automobila, sa više od 10.5 miliona prodatih vozila, odnosno oko 11.2 miliona kada se uračuna i njena podružnica Daihatsu.
Iako kineski proizvođači poput BYD-a, SAIC-a i Geelyja bilježe snažan rast prodaje i ubrzano se približavaju svjetskom vrhu, iz Toyote poručuju da njihovu najveću prednost i dalje predstavljaju kvalitet, dugotrajnost i pouzdanost vozila.
Povjerenje kupaca ključ uspjeha
Potpredsjednik Toyote Australija Džon Papas izjavio je da se vrijednost brenda temelji na kvalitetu proizvoda, razvijenoj prodajno-servisnoj mreži i pouzdanoj postprodajnoj podršci, zbog čega kupci u vremenima neizvjesnosti biraju marke kojima vjeruju.
Povezane vijesti:
Toyota lansira novi pickup na bazi RAV4: Cilja Ford Maverick
Kao dodatnu prednost istakao je i visoku vrijednost polovnih Toyota vozila, koja godinama zadržavaju cijenu bolje od brojnih konkurenata.
Kineski proizvođači sve veći izazov
Najveći izazov za Toyotu danas predstavljaju kineski proizvođači, prije svega BYD, koji je prošle godine prodao 4.6 miliona vozila i najavio da želi postati najveći proizvođač automobila na svijetu u narednih pet godina.
Ipak, u Toyoti upozoravaju da ni oni ne smiju biti samozadovoljni - predsjednik kompanije Kodži Sato ranije je poručio dobavljačima da se automobilska industrija nalazi u borbi za opstanak i da će bez smanjenja troškova i prilagođavanja tržištu čak i najveći proizvođači teško zadržati sadašnje pozicije, navodi "Motor1".