BANJALUKA, SARAJEVO - Gotovo polovina vozila koja se kreće našim putevima ima neispravan kočioni sistem, pokazuju podaci nadležnih.
Istina, nije uvijek riječ o samim kočnicama, ali jeste o uređajima koji direktno utiču na zaustavljanje automobila.
Iako su takvi elementi od presudnog značaja za bezbjednost, vozači im ne posvećuju dovoljno pažnje, o čemu svjedoči i akcija Bosanskohercegovačkog auto-moto kluba (BIHAMK), kojom je ustanovljeno da kod čak 45 odsto pregledanih automobila ovaj sistem nije ispravan.
Ništa optimističnijim podacima ne raspolažu ni u Auto-moto savezu RS (AMS RS), gdje su nedavnom akcijom ustanovili da je neispravnost kočione tečnosti najveća "boljka" četvorotočkaša koji saobraćaju putevima u RS.
"Riječ je o kočionom ulju, koje direktno utiče na samo kočenje i koje s vremenom gubi na kvalitetu odnosno svojim svojstvima. Svake dvije do tri godine bi ga trebalo mijenjati, a litar tog ulja nije skup i košta deset do 12 maraka", pojašnjava Predrag Likokur, viši stručni saradnik za tehničke usluge u AMS RS.
Iz BIHAMK-a takođe navode da veliki problem predstavlja zamjena kočione tečnosti, koja se obavlja nestručno.
Usljed zagrijavanja, ukoliko je tačka ključanja niska, može doći do ključanja kočione tečnosti, što kao rezultat ima "propadanje kočnice"
"Kočioni sistemi vozila se svrstavaju u grupu sistema od presudnog značaja za bezbjednost saobraćaja. Usljed zagrijavanja, ukoliko je tačka ključanja niska, može doći do ključanja kočione tečnosti, što kao rezultat najčešće ima otkazivanje kočionog sistema, poznato kao 'propadanje kočnice'", upozoravaju u BIHAMK-u.
Ukoliko ste vozač, a sebe, svoje saputnike, te ostale učesnike u saobraćaju ne želite da izlažete riziku, obavezno bi trebalo da vodite računa o ispravnosti kočnica na svom ljubimcu na četiri točka. Pritom morate i da pazite šta dobijate za svoj novac.
"Imate robu koja uopšte ne odgovara standardima. Na primjer, moguće je kupiti pakne i gumice vrlo upitnih vrijednosti. Evo, na primjer, postoje pakne od 200, ali ih je moguće kupiti i za 18 maraka. Ove druge ne samo da traju kratko, već, naravno, predstavljaju opasnost", pojašnjava Ševal Kovačević, diplomirani inženjer saobraćaja i ovlašteni sudski vještak za saobraćaj BiH.
Mada je poznato da zbog besparice mnogi nemaju novca za originalne rezervne dijelove, preporučuje se da pazite kakve ćete kočione uređaje ugrađivati u vozilo.