Uvođenjem svog sistema Roll Skyhook Control, koji treba da donese veću udobnost i bolje upravljanje u vožnji, Lexus najavljuje „kraj rokenrola“.
Naravno, ne R’n’R muzike, već završetak ere drmusana i klaćenja u vožnji. Oni nešto stariji pamte i revolucionarne rane modele limuzine Lexus LS, koja je svojom pojavom postavila standarde vrhunskog ogibljenja u klasi teških, velikih luksuznih limuzina, i stoga najave Lexusovih inženjera uzimaju ozbiljno.
Ono što Roll Skyhook Control zapravo radi je stabilizovanje bočnih kretanja karoserije u krivinama. Pri tome se ne misli samo na „inteligentno“ prilagođavanje sila u amortizerima prilikom „predvidljivih“ promjena pravca kretanja, već su prava poboljšanja, baš kao da su saosećali sa vozačima u Srbiji, učinjena u vožnji na neravnoj podlozi. Ovdje novi sistem pokazuje svoje prave kvalitete, neprestano proračunavajući virtuelne sile do kojih bi moglo doći i istovremeno pripremajući kontra-delovanje. Konstruktori novog sistema tvrde da bi konačan rezultat mogao da bude ekvivalentan tome da je masivni RX praktično „okačen u vazduhu“, u stabilnom položaju, nekom nevidljivom „nebeskom kukom“, odakle očevidno potiče i naziv nove tehnologije.
Što se ogibljenja tiče, kupci će moći da se odluče i za opciju „adaptivnog varijabilnog ogibljenja“ (AVS), koje kao što smo rekli automatski podešava sile u amortizerima, uzimajući kao radne parametre kvalitet podloge po kojoj se vozilo kreće i „namjere“ koje vozač iskazuje komandama iz kabine.
Projektantima Lexusa RX takođe je bio cilj stvaranje čvršće konstrukcije karoserije, što treba da rezultira u vidu udobnije i dinamičnije vožnje u odnosu na prethodnika.
(NN, vrelegume.rs)