Mercedes je početkom godine predstavio električni konceptni automobil Vision EQXX, uz tvrdnju da ovo vozilo može da pređe preko 1.000 km sa jednim punjenjem baterije.
Sada su u Mercedesu odlučili da to i dokažu pa su poslali Vision EQXX na putovanje od njemačkog Zindelfingena, preko švajcarskih Alpa i sjeverne Italije do krajnjeg odredišta Kasi na Azurnoj obali.
Bez obzira na sve izazove, u tome su i uspjeli. Putovanje je započelo u hladnim i kišnim uslovima, a odvijalo se uobičajenim voznim brzinama, uključujući i vožnju do 140 km/h na njemačkom auto-putu, odnosno blizu ograničenja brzine na drugim dionicama.
Nakon 11 sati i 32 minute vožnje, Vision EQXX završio je svoj put dug 1.008 kilometara, a stanje napunjenosti baterije pri dolasku na cilj bilo je oko 15 odsto, odnosno automobil je sa preostalom energijom mogao da pređe još oko 140 kilometara.
To znači da je bez ponovnog punjenja mogao da krene i na izlete duž obale Sredozemnog mora.
Uz to je ostvarena prosječna potrošnja od tek 8,7 kWh na 100 kilometara.
Vision EQXX postiže dodatnu efikasnost zahvaljujući svojim gumama i njihovom izuzetno niskom otporu kotrljanja od 4,7. Riječ je o dimenzijama 185/65 R 20 97T, što znači da imaju veliki prečnik i uski gazni sloj.
Bridgestone je za Vision EQXX razvio posebne gume Turanza Eco koje kombinuju dvije inovativne tehnologije za veću autonomiju vožnje.
Tu je Enliten tehnologija koja smanjuje otpor kotrljanja i masu pneumatika do 20 odsto, dok Logic tehnologija smanjuje deformaciju guma tokom vožnje.
Osim toga, u saradnji sa Mercedesovim timom za aerodinamiku, optimizovan je dizajnerski prijelaz sa gume na felnu.
Solarni krov pomaže u povećanju autonomije
Povećanju autonomije doprinjeo je i fiksni solarni krov sa 117 solarnih ćelija koje napajaju 12-voltnu bateriju.
Ova baterija snabdjeva strujom pomoćne potrošače kao što je navigacioni sistem.
Ukupno gledano, solarno punjenje povećava autonomiju za nešto više od dva odsto - što u realnosti iznosi oko 25 kilometara na putu od 1.000 kilometara, prenosi B92.