Sećate li se izložbenog automobila s oznakom Cybertank 300 koji je prikazan tokom proljeća, prilikom prezentacije novoosnovanog zasebnog brenda Tank? Sada je ovaj model postao serijski, iako neće silaziti s proizvodnih traka same kompanije Great Wall, već je za razvoj noviteta zadužena mala firma Chaojing Motors.
Uostalom, ovo preduzeće je obezbijedilo i pomoć u razvoju izložbenog vozila, pa joj zasigurno neće teško pasti da bude to koje će sklapati komercijalnu varijantu ovog SUV-a.
Karoserija obiluje raznim dodacima, branici su baš masivni, što se može reći i za točkove jer integrišu naplatke promjera od 21 cola. Pride, na većoj visini je i najniža tačka podvozja od tla, i to za 38 milimetara, dok je i enterijer drugačiji.
Komercijalna verzija Cybertanka 300 je procijenjena na vrijednost od 48 hiljada američkih dolara spram 31 hiljade neophodne za standardnu verziju SUV-a, uz opasku da se ovako skockan automobil može dobiti porudžbinom direktno od dilera.
Ali, očito kreativni tandem stručnjaka iz Great Walla i Chaojing Motorsa se nije zaustavio na tom modelu. Do kraja je doveden i novi projekat Cybermocca koji je namijenjen izlaganju na Salonu automobila u Gvangžuu. U pitanju je redizajnirani krosover Wey Mocha, i to po istom receptu kao i gore pomenuti Cybertank 300.
Ovoga puta djeluje da je razvojni tim bio inspirisan poznatom slikom iz filmskog serijala Ratovi zvijezda (Star Wars).
U stvari, ovdje su bile pune ruke posla profesionalaca angažovanih na preuređenju krosovera. Skoro svi spoljni paneli karoserije su prerađeni, uključujući i blatobrane i vrata. Novi krosover je opremljen originalnom opremom za rasvjetu, a da ne pominjemo, nama se čini nakazne, odbojnike i elemente od plastike.
Razvojni tim je ovom stilu dodijelio opisni naziv Cyberspace Design, pa se ovako koncipiran natpis može naći i na nosačima za prtljag.
Kao što je to bio slučaj i s modelom Cybertank, bijeli materijali su korišćeni za unutrašnje trimove, iako je sam enterijer ostao isti kao kod serijskog modela. Dakle, i dalje su tu isti oni ekrani i dugmići. Pogonski sklop takođe nije mijenjan pa se pod haubom lakog hibrida (48V) krije dvolitarski turbobenzinac sa 213 konjskih snaga.
Kinezi kažu da su sada spremni za pokretanje masovne proizvodnje SUV-a zvanog Cybermocca, odnosno remodeliranog automobila nastalog na osnovi "civilne", ranije predstavljene modifikacije. Odluka o eventualnom preuzimanju rizika u pogledu organizacije velikoserijske proizvodnje, biće donijeta nakon analize reakcija publike koja se suoči s njim na Salonu automobila u Gvangžuu, gdje je SUV izložen kao eksponat.
Kao što je to bio slučaj i s modelom Cybertank, bijeli materijali su korišćeni za unutrašnje trimove, iako je sam enterijer ostao isti kao kod serijskog modela. Dakle, i dalje su tu isti oni ekrani i dugmići. Pogonski sklop takođe nije mijenjan pa se pod haubom lakog hibrida (48V) krije dvolitarski turbobenzinac sa 213 konjskih snaga.
Kinezi kažu da su sada spremni za pokretanje masovne proizvodnje SUV-a zvanog Cybermocca, odnosno remodeliranog automobila nastalog na osnovi "civilne", ranije predstavljene modifikacije. Odluka o eventualnom preuzimanju rizika u pogledu organizacije velikoserijske proizvodnje, biće donijeta nakon analize reakcija publike koja se suoči s njim na Salonu automobila u Gvangžuu, gdje je SUV izložen kao eksponat, prenosi AutoRepublika.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.