Prije tačno 20 godina BMW je bio prvi proizvođač automobila premium klase koji se odlučio tržištu ponuditi otvoreni četvorosjed i na temeljma tadašnje Serije 3 nastao je jedan sasvim novi ugođaj vožnje.
Kabriolet je četvrta karoserijska verzija vrlo uspješne Serije 3. Automobil podjednako dobro izgleda s podignutim ili sa spuštenim krovom koji se sastoji od tri elementa. Konstrukcija i način sklapanja čine prtljažnik iskoristivim i sa sklopljenim krovom, jer u tom slučaju je na raspolaganju 210 litara obima. S podignutim krovom prtljažnik je obima od 350 litara. I nova je generacija zadržala karakterističnu nisku bočnu liniju u području ramena. Dinamičnom izgledu kabrioleta koji se podrazumijeva kod bilo kojeg BMW-a, doprinose kratki prednji prevjes, dugačak poklopac motora i veliki međuosovinski razmak. S podignutim krovom koji je uvijek u boji karoserije, Serija 3 kabriolet izgleda dinamično poput bratske kupe verzije, dok se sprijeda jasno razlikuje od limuzine i karavana. Bolja preglednost postignuta je tanjim C nosačem krova i za 30 odsto većim zadnjim bočnim prozorima nego li kod prethodnog modela. Vidljivost prema natrag povećana je za velikih 38 odsto. Trodijelni hardtop podiže se za 23 sekunde, dok njegovo spremanje u prtljažnik traje sekundu kraće. Krovom se može upravljati tipkom na centralnoj konzoli ili daljinski s najveće udaljenosti od četiri metra. Zbog bezbjednosnih razloga, za trajanja cjelokupnog procesa tipka mora biti pritisnuta. Pri razvoju krova posebna pažnje je posvećena toku i odstranjivanju vode tako da ne postoji mogućnost da jedna kap dođe u putnički ili prtljažni prostor prilikom otvaranja vrata.
Novi BMW Serije 3 kabriolet nudi najnovije tehnologije u svojoj paleti od pet motora. Četiri su benzinska s BMW-ovom HPI drugom generacijom direktnog ubrizgavanja kod benzinskih motora, čime je značajno poboljšana ekonomičnost i smanjena potrošnja pri svakodnevnom korištenju. Sam vrh ponude je potpuno novi redni šestocilindrični benzinac s tvin turbo tehnologijom i 306 KS. Od samog početka za Seriju 3 kabriolet biće ponuđen i trolitreni redni šestocilindrični turbo dizel. Uz sve motore serijski se isporučuje ručni mjenjač sa šest stepeni prenosa, ali kao opcija nudi se novi automatski mjenjač s polugama na upravljaču. Najviše uživanja biće sigurno u modelu 335i kabriolet pokretanom prvim šestocilindričnim motorom koji koristi prednosti tvin turbo i HPI tehnologije. Motor je obima tri litra, razvija 306 konjskih snaga i 400 Nm pružajući impresivna vozna svojstva u svim područjima rada. Cjelokupna količina momenta dostupna je već od nevjerovatnih 1.300 o/min pa sve do 5.000 obrtaja. Motor postiže najvećih 7.000 o/min. Tvin turbo tehnologija daja motoru više spontanosti. Po jedan turbo punjač komprimiranim vazduhom opslužuje tri cilindra i karakteristična `turbo rupa` potpuno je eliminisana. Dakako, elektronika ne dopušta brzinu veću od 250 km/h.
Izbor motora u Seriji 3 kabriolet čine i dva nova redna šestocilindrična benzinca takođe modificirana HPI tehnologijom. Radi se zapavo o jednom motoru koji dolazi u dvije verzije, snažnijoj snage od 272 KS i s 320 Nm u modelu 330i, te slabijoj sa 218 KS i 270 Nm u modelu 325i kabriolet. Poboljšanje pri direktnom ubrizgavanju i HPI tehnologiji BMW je razvio i za četvorocilindrični motor koji predstavlja početak ponude u kabrioletu. BMW 320i kabriolet je prvi koji koristi novu tehnologiju ubrizgavanja goriva. Snaga dvolitrenog benzinca je porasla na 170 KS s momentom od 205 Nm. Auto postiže 220 km/h i proječno troši 6,7 l/100 km. Sofisticirani turbo dizel s najnovijom generacijom komonrejla vrlo je prikladan za kabrio. Modernizovana verzija motora sa 321 KS je 20 kg lakša od prethodne verzije. Upravljački sistem s funkcijom Aktiv Stiring kao opcijom i izvrsno uravnotežen ovjes čine Seriju 3 kabriolet maksimalno precizno upravljivim automobilom. Auto ne samo da se može koristiti tokom cijele godine u svim vremenskim uslovima, nego spremno odgovara na sve izazove ceste. Veliki 17-colni točkovi s gumama dimenzija 225/45 R 17 dopuštaju ugradnju velikih hlađenih diskova kao jednog od elemenata kočničkog sistema visokih performansi. Posljednja generacija DSC tehnologije ne kontroliše samo ABS sistem i ponašanje automobila na klizavoj podlozi, nego kompenzuje svako slabljenje eventulane snage kočenja pri ekstremno visokim temperaturama i uključuje draj brejking funkciju za optimalno zaustavljanje u mokrim uslovima.
BMW Serije 3 kabriolet je bogato opremljen. Prednja sjedišta su s integrisanim pojasevima, zadnja klupa je odvojena u dva pojedinačna za dodatnu odobnost. Niska pozicija sjedenja daje dovoljno prostora za glavu. Prostor za ramena odzada je povećan za 80, a za laktove 12 centimetara. Na modelima sa šestocilindričnim motorima brzinomjer je označen do 280 km/h, a brojač obrtaja do 8.000. Kod ostalih su oznake 260 km/h i 7.500 o/min.