TOKIO - Japanski "Nisan" označio je u petak veliku prekretnicu u automobilskoj istoriji lansiranjem novog vozila nulte emisije štetnih gasova "lif" (leaf), prvog električnog automobila koji će se masovno prodavati.
"Nisan" je saopštio da model "hedžbek" sa pet sjedišta može da pređe 200 kilometara sa jednim punjenjem baterija po japanskim test standardima, odnosno 117 kilometara po kriterijumima američke Agencije za zaštitu čovjekove okoline.
Električna vozila ne zagađuju okolinu, ali manji radijus kretanja - oko četvrtina radijusa benzinskih ili dizel motora - i visoka cijena ostaju velika prepreka za njihovu veću kupovinu.
"Nisan" je saopštio da je instalisao stanice za normalnu dopunu baterija na oko 2.200 prodajnih mjesta u Japanu, uz 200 servisa za brzu dopunu baterija, na kojima se 80 odsto kapaciteta baterije dopuni za 30 minuta.
"Verujemo da je to početak nove ere u autoindustriji," naglasio je direktor proizvodnje "Nisana" Tošijuki Šiga.
Isporuka će početi u Japanu i jednom broju američkih saveznih država narednog mjeseca, a u januaru i za evropska tržišta.
"Nisan" već ima porudžbine za 6.000 modela "lif" u Japanu i 20.000 u SAD, koji će stići do kupaca u narednoj godini.
"Nisan" nije prvi veliki proizvođač automobila koji će prodavati električna vozila. Ta čast pripada "Micubišiju", čije je manje električno vozilo "iMiEV" do prvih korsinika stiglo u aprilu 2010.
"Nisan" i njegov francuski partner "Reno" biće, međutim, među najvećim prodavcima na tom tržištu u povoju. Očekuje se da će udružene kompanije izrađivati do 10 posto takvih novih vozila koja će se naći u prodaji u svijetu do 2020. godine.
"Reno" i "Nisan" izdvojiće četiri milijarde dolara u narednih pet godina u serijsku proizvodnju eleketričnih vozila i baterija za njih. Do 2013. godine, francusko-japanska kompanija imaće kapaitete za izradu 500.000 baterija, od kojih će se neke korsititi i u hibridnim vozilima.
Proizvodnja "lifa" biće ograničena na 50.000 jedinica dok njegova proizvodnja ne počne u SAD krajem 2012 i u Britaniji nešto posle toga, kazao je Šiga.
Proizvodnja "Micubišijevog" vozila "iMiEV" je prošle sedmice dostigla 5.000 jedinica.
Maloprodajna cena "lifa" biće 3,76 miliona jena (44.900 dolara), ali će pasti na 2,98 miliona jena (35.000 dolara) u Japanu kada vlada odobri subvencije za električna vozila.
"Micubišijev" mali automobil "i-MiEV", koji se prodaje u Japanu od aprila, košta sa subvencijama 34.000 dolara.
Velike auto-kuće, kao što su "Folksvagen" i "Tojota", najavile su da će krenuti sa proizvodnjom električnih vozila narednih godina. "Dženeral motors" (GM) i "Tojota" nameravaju da se nadmeću sa "lifom" svojim hibridnim modelima sa utičnicom, koji mogu da se kreću i na baterije, i na benzin.
GM će početi da prodaje svoj hibrid "ševi volt" u SAD ovog meseca, a "Tojota" hibrid sa direktnim napajanjem strujom do 2012.
"Tojota namjerava da uvede električnu verziju svog ultra kompaktnog modela "iQ" u 2012. godni, a sa američkom kompanijom "Tesla" radi na električnoj verziji popularnog terenca RAV4, dok "Honda" prodaje tri hibrida - "insajt", CR-Z i "fit" i planira jedno električno vozilo u 2012.