Krajem godine jedan od najpoznatijih terenaca u istoriju odlazi u penziju.
Vjerovatno najdugovječniji terenac nakon nebrojenih fejsliftiga izdanja nasljednika bi trebao dobiti kroz najviše dvije godine, gotovo 70 godina nakon lansiranja. Razloga za brigu navodno nema jer je i sam šef kompanije, Gerry McGovern, rekao da slobodno možemo zaboraviti sve dosad viđene prijedloge. Novi Defender će izgledati baš kao što treba, biće to "moderni Defender", rekao je McGovern. S druge strane, tačnije ispod lima ne treba puno očekivati. Na Defendera kao klasičnog hardcore terenca možete slobodno zaboraviti.
Land Rover se nada kako će i novi Defender biti uspješan. Pozicioniran u gami iznad Discoverya, ali ispod Range Rovera, ovaj bi model u pet karoserijskih izdanja trebao postići godišnju prodaju od bar 100.000 primjeraka.
I na kraju ćemo još jednom iskoristiti priliku da predstavimo Defendera u nešto drugačijem izdanju. Preradu potpisuje Overfinch, a dolazi povodom četrdesete godišnjice tvrtke koja se bavi isključivo tjuningom Land Roverovih modela. Kraća verzija Defendera (90) pokretana je 2,2 dizelskim motorom, a izvana se distancira modernijim izgledom začinjenim LED dnevnim svjetlima, 18-inčnim feknama i aluminijskim detaljima.
Unutrašnjost je presvučena kožom, a ugrađena su i Recaro sjedala. Od opreme spomenimo kameru za vožnju unazada, kao i Alpine sistem sa integrisanom satelitskom navigacijom. Na tržište će biti ponuđeno tek pet primjeraka, svaki po cijeni od 99.000 evra.
