Aktuelan Peugeot 308 u prodaji je od 2013. godine, a iako je protekle znatno osvježen, pomalo se bliži penziji pa je novi Peugeot 308 već u završnoj fazi razvoja kako bi sve bilo 100 odsto provjereno do premijere 2020. godine.
I treća generacija temeljiće se na platformi EMP2, kao i aktuelan model, ali će blagim porastom gabarita nuditi osjetno bolji komfor. Stručnjaci predviđaju smanjenje mase za najmanje 50 kilograma te uvođenje samovozećih mogućnosti nivoa 2.
Unutrašnjost će zadržati provjeren stil s volanom malog prečnika i visoko postavljenim instrumentima koje se gleda preko volana. Dodatan iskorak najavljen je po pitanju kvaliteta materijala i završne obrade, kako bi se Peugeot 308 dodatno iznutra približio premium konkurentima, jer izvana to je već odavno.
Francuzi očekuju da će najveći tržišni hit biti savremen dizelaš 1.5 BlueHDi uparen sa 8-stepenskim automatskim mjenjačem. No, ono što je najveće iznenađenje je najava da će Peugeot 308 GT i Peugeot 308 GTi postati hibridi.
Naime, najsnažniji Peugeot 308, onaj oznake GTi, napašće Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Renault Megane R.S i ostale hibridnim pogonskim sklopom. Dvolitreni turbobenzinac pokretaće prednje, dva elektromotora zadnje točkove pa će ukupno raspolagati s više od 300 KS, a snagu će na podlogu prenositi svim točkovima. Novi Peugeot 308 GTi nudiće i mogućnost vožnje samo na struju pri čemu će domer, zavisno o tempu vožnje, iznositi 50-60 kilometara.
Premijera treće generacije Peugeota 308 najavljena je za salon automobila u Ženevi u martu 2020. godine, a početna cijena u Francuskoj trebala bi iznositi 21.000 evra.