"Ford" je godinama posjedovao "Aston Martin", a zatim ga prodao u jeku finansijske krize koja je uzdrmala temelje automobilske industrije. Novi mondeo ili fjužn, kako se zove s one strane Velike bare, stoga možemo promatrati kao svojevrsnu počast izgubljenom porodičnom srebru.
Premda će se u "Fordu" sigurno braniti tvrdnjom da je riječ o evoluciji linija premijerno predstavljenih na konceptu evos, potrebno je biti slijep pa da ne uočite sličnosti s ekstravagantnom markom iz Gajdona. Tu sličnosti, nadajmo se, ne prestaju. Mondeo se i prije vozio najbolje u klasi, a novi model trebao bi profitirati od nove arhitekture s nižom masom, novom generacijom zadnjeg vješanja multilink i električnim servoupravljačem.
Od elektronskih pomagala valja spomenuti autonomno parkiranje i govorne naredbe, kao i digitalni displej umjesto analognih kontrolnih uređaja.
Pod poklopcem će se naći paleta turbopunjenih benzinskih i dizelskih motora, a nećemo dugo čekati ni na hibridnu verziju. Automobil će se nuditi u tri karoserijske verzije -limuzinskoj, hečbek i karavanskoj - a najgora vijest je to što će se ključeva novog mondea prvi dočepati Amerikanci, dok će Evropljani morati čekati još godinu dana.