Mikra, jedan od najvažnijih modela u "Nisanovoj" istoriji i temelj trenutnog uspjeha kompanije, doživjela je niz poboljšanja i dorada.
Promjene su tako opsežne i sveobuhvatne da ih se ne može nazvati samo kozmetičkim. I iako se dorađeni model bazira na popularnoj četvrtoj generaciji gradskog modela ‘K13', "Nisan" ga naziva novom mikrom. Ipak, u samoj svojoj srži nova mikra ostala je vjerna dizajnerskom načelu koje je dalo krajnji oblik tom malom automobilu kad je mikra prvi put predstavljena prije trideset godina od kada je prodana u više od šest miliona primjeraka.
Osim potpuno novog izgleda prednjeg i stražnjeg kraja, nova mikra velike je izmjene doživjela i u unutrašnjosti pa sad ima novu tehniku, novu centralnu konzolu, nove presvlake i ukrasne detalje, te utičnice za USB i vanjske audiouređaje.
Zavisno od modela, nova mikra opremljena je i novom komunikacijskom jedinicom s novim radio uređajem i tehnološki najnaprednijim sistemom navigacije s većim ekranom osjetljivim na dodir. Promjene izvana obuhvataju dvije nove boje karoserije i nove 15 i 16-inčne aluminijske naplatke.
"Nisan" je obogatio i mogućnosti personalizacije koje vlasniku omogućavaju da stvori svoju unikatnu mikru. Zajedno s poznatim mikrinim performansama i upravljanjem, one najmanji "Nisanov" automobil čine još privlačnijim. Nova mikra i dalje je zabavna za vožnju i, zahvaljujući malom krugu okretanja, jednostavna za parkiranje, a sada je i jedan od tehnološki najnaprednijih malih automobila na tržištu.
Neka od novih obilježja su izuzetno efikasni benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i kompresorom (DIG-S), inovativna, pristupačna i iznimno korisna tehnologija Parking Slot Measurement koja vozaču pojednostavljuje parkiranje u ograničenom prostoru, te tehnologija I-Key, koja omogućava ne samo otključavanje vrata bez ključa, nego i pokretanje motora bez ključa.
Novim izgledom i sveobuhvatnim, kvalitetnim poboljšanjima, nova mikra trebala bi nastaviti uspjeh sadašnjeg modela na evropskom tržištu predstavljenog prije tri godine. Pored toga, mikra je treći najprodavaniji "Nisanov" model u Evropi nakon kaškaija i džuka što dodatno naglašava njenu važnost za kompaniju.
Detaljnije o promjenama
Mikra ili march (naziv u nekim državama) proizvodi se u četiri fabrike i prodaje u 56 zemalja širom svijeta. Svi automobili za evropsko tržište proizvode se u Indiji, a druga tri proizvodna centra su na Tajlandu, te u Meksiku i Kini. Uprkos svjetskoj prisutnosti, mnoge promjene nove mikre (u prodajnim salonima u Evropi očekuje se u septembru) samo su za evropsko tržište.
Rezultat je automobil koji ne samo što izgleda prepoznatljivo evropski nego i ispunjava sva očekivanja evropskih kupaca od automobila, a to su najviši nivoi performansi, upravljanja, kvalitete i tehničke inovativnosti.
Najočitije promjene vidljive su izvana. Vanjski izgled nove mikre promijenjen je novom maskom koja je snažnije povezuje s "Nisanovim" korporativnim vizualnim identitetom. Poklopac motora, blatobrani, prednja svjetla i prednji branik takođe su novi. Pored toga, prednje su maglenke (dostupne na određenim modelima) dobile nov oblik i hromirane okvire. Te izmjene novoj mikri daju snažniji, upadljiviji i dinamičniji izgled.
Velike je promjene doživio i zadnji kraj - novi branik, nova LED svjetla i zakrivljeno dno vrata prtljažnika. Novi izgled upotpunjen je novim 15-inčnim aluminijskim naplatcima i uvođenjem novih, mašinski obrađenih 16-inčnih alu-naplataka. Zbog svih tih stilskih izmjena, nova mikra izgleda odlučnije i prirodnije na cesti. Privlačna paleta boja obuhvata i dvije nove – tirkiznoplavu metaliziranu Pacific Blue s bisernim efektom i metaliziranu Platinum Sage. Pridružuju se trenutnoj ponudi od osam boja.
I unutrašnjost nove mikre obiluje promjenama. Poboljšana je preglednost prikaza na instrument tabli ispred vozača, a centralna je konzola potpuno promijenjena i ima preoblikovane otvore ventilacije. Unutrašnjost je uljepšana sjanom crnom bojom centralne konzole i srebrnim elementima na ručici mjenjača. Nasloni za ruke na vratima dobili su teksturu radi utiska veće kvalitete, a sjedišta i vrata presvučeni su novim tkaninama. Modeli s opremom Visia ili Acenta imaju trajnu mašinski pletenu tkaninu, a najopremljeniji modeli Tekna tkaninu nalik na antilop sa dvostrukim šavom. Tu su odsada i utičnice za vanjske uređaje na prednjoj armaturi, te 12-voltna utičnica za jednostavno punjenje mobitela ili MP3-reproduktora u vožnji. Svi modeli osim početne Visie imaju audiouređaj koji se lijepo uklapa u centralnu konzolu s prikladnim sjajnim i mat crnim elementima.
Još su, međutim, važnije prednosti koje novoj mikri daje najnoviji navigacijski i komunikacijski sistem NissanConnect prepun novih mogućnosti i s većim, 15-cm ekranom (prethodni je model imao 13-cm) s hromiranim dugmadima. Unaprijeđena navigacija sad ima i mogućnost automatskog pronalaženja rute na kojoj će potrošnja goriva vjerojatno biti najmanja (eco-routing), dopunjenu tabličnim prikazom potrošnje koja vozaču omogućava da vidi koliko je štedljivo vozio.
Osim što garantuje bolju čitljivost autokarata i uputa, veći ekran u boji osjetljiv na dodir omogućava prikaz omota albuma koje vlasnik ima u “fonoteci”. Novi sistem ima i napredna svojstva poput Guglove tehnologije Send-To-Car, koja vlasniku omogućava da na laptopu ili tabletu kod kuće ili u kancelariji isplanira put i uoči putovanja pošalje uputstva automobilu.
Sistem obuhvata i Gugleova zanimljiva mjesta (POI), u okviru kojih se mogu saznati ažurirane vremenske prognoze, cijena goriva i informacija o letovima u određenom području. Sistem za navođenje sada izlaze s autoceste prikazuje navodeći vozača kroz saobraćajne trake, što pojednostavljuje izlaske s autocesta. Usto, prikazuje ograničenja brzina na cestama, te ima mogućnost da vas vizuelnim i zvučnim signalima upozori kad dosegnete prethodno namještenu brzinu veću od ograničenja.
Još jedna inovacija je napredni sistem za pomoć pri parkiranju. Zahvaljujući električnom servoupravljaču i jednom od najmanjih krugova okretanja u klasi (samo 4,65 m), nova mikra u gradu je poput ribe u vodi, naročito kada je opremljena sistemom za mjerenje parking mjesta (Parking Slot Measurement). Ovaj sistem „mjeri“ parking mjesta i na instrument tabli upozorava vozača može li nova mikra sigurno parkirati na slobodno mjesto ili ne. Štaviše, sistem možete čak i namjestiti da u obzir uzima vozačevu vještinu (amater, prosječan ili vrhunski).
No možda je najveća inovacija ispod poklopca motora: Nisanov najnoviji trocilindarski 1,2-litarski motor sa direktnim ubrizgavanjem i kompresorom (DIG-S), jedan od najefikasnijih benzinskih motora na svijetu. Razvija 98 KS pa ima izvrsne performanse i uglađen rad, uz štedljivost ravnu onoj dizelskih motora (4,1 l/100 km) i ispuštanje CO2 od samo 95 g/km. Usto, motor ima i sistem automatskog gašenja i ponovnog pokretanja kad automobil stoji, što smanjuje potrošnju goriva za otprilike četiri posto. Sve verzije nove mikre s motorom DIG-S nose "Nisanovu" značku PURE DRIVE, a to znači da ispuštanju 120 g/km CO2 ili manje - prag je 2013. smanjen za 10 g/km s 130 g/km.
Osnovni 1,2-litarski motor razvija 80 KS što garantuje živahne performanse i emisiju od samo 115 g/km. Nova mikra ima prednji pogon i uglađeni petostepeni manuelni mjenjač (serijska oprema) ili najnoviji CVT (uz doplatu).
Tri su modela u paleti nove mikre, a početni je Visia. Serijska oprema svih modela obuhvata daljinsko centralno zaključavanje, električno podizanje prednjih stakala, servoupravljač, 14-inčne točkove i bogatu sigurnosnu opremu: vazdušne jastuke za vozača i suvozača, bočne vazdušne jastuke i zavjese, sisteme ABS i ESP itd.
Srednji model Acenta ima hromirane dodatke, retrovizore i ručice vrata u boji karoserije, 15-inčne naplatke, krovni spojler, ručni klima-uređaj, naslon za ruku sprijeda, upravljač obložen kožom i CD-čitač s Bluetoothom.
Najopremljeniji model Tekna ima automatski klima-uređaj, sistem NissanConnect, stražnje senzore za parkiranje, sistem Parking Slot Measurement, 15-inčne aluminijske naplatke (16-inčni aluminijski su opcionalni), sjedišta obložena tkaninom nalik na antilop, prednje maglenke, te automatska prednja svjetla, brisače i preklopive retrovizore.
Opcijska oprema za modele Tekna obuhvata panoramski krov te tzv. pametni ključ s dugmetom za pokretanje motora. Pored toga, od paketa Acenta dostupan je velik izbor mogućnosti personalizacije pa kupci mogu birati boju centralne pločice naplataka, ručica vrata i kućišta retrovizora, odnosno po želji prilagoditi vrh ručice mjenjača, ventilacijske otvore, okvir mjenjača i tepihe unutra.
