Na 79. međunarodnom salonu automobila u Ženevi, koji je otvoren do 15. marta, posjetioci mogu da vide mnogobrojne novitete više od 250 izlagača iz 30 država.
Iako smo očekivali kako će upravo kriza zauzeti centralnu poziciju i u sjenu baciti cijeli sajam, dogodilo se upravo suprotno. Na ovogodišnjem salonu biće prikazano više od 120 svjetskih i evropskih premijera iz svakog dijela auto-sektora. Možemo slobodno zaključiti da se i dalje nastavlja trend novih tehnologija i alternativnih goriva i pogona, a tu je i dalje, možda više nego ikad, prisutno takmičenje oko smanjenja udjela CO2, s ciljem što manjeg zagađenja okoline.
Na ovogodišnjem salonu biće prikazano više od 120 svjetskih i evropskih premijera iz svakog dijela auto-sektora
Velika novost ove godine je i salonska televizija, koja će gledaocima prikazivati sve detalje i premijere izložene na salonu. Program možete pratiti na Internet stranici www.salon-auto.tv. Ovdje ćemo se osvrnuti na neke najzanimljive novitete na sajmu.
Alfa romeo MiTO GTA: Razlikuje se od obične "sestre" po posebnom aerodinamičnom paketu koji smanjuje otpor vazduha, felgama promjera 19 cola i usisnicima vazduha inspirisanih onima na modelu 8C kompeticione. Što se tiče zadnjeg kraja, branik je redizajniran kako bi obezbijedio bolji downforce, dok je poklopac prtljažnika takođe pretrpio izmjene. Izrađen je od karbonskih vlakana, a dobio je i mali spojler. Motor je novi 1,8-litarski četverocilindrični benzinac, opremljen turbopunjačem koji razvija čak 240 KS.
Audi TT RS: Neposredno prije salona u Ženevi, "Audi" je odlučio da, umjesto najave, u javnost pusti gotovo sve detalje o novom TT RS-u, koji, osim u kupe, odmah stiže i u kabrio verziji. Oba automobila pokretaće 2,5-litreni turbomotor s pet cilindara, snage 340 KS i obrtnog momenta od 449 Nm. Vozaču je na raspolaganju ručni mjenjač sa šest stepeni prenosa i poznati kvatro sistem koji prenosi snagu na sve točkove i omogućava RS-u ubrzanje od 0 - 100 km/h za manje od pet sekundi.
BMW 5 GT koncept: BMW-ov PAS napokon je ugledao svjetlo dana. Iza imena 5 Gran Turismo skriven je jedan od najkontroverznijih automobila u istorije firme. Ovaj eksperiment mogao bi završiti kao onaj "Mercedesov" s modelom R. GT ili PAS mješanac se ne može svrstati ni u jednu klasu, a dizajnerski izgleda kao mješanac petice, na čijoj osnovi je i nastao, nove sedmice i X6-ice.
Krajsler 200C EV koncept: Za razliku od većeg brata, svojim dimenzijama se uklapa u evropske norme. Četiri osobe ugodno će se smjestiti u unutrašnjosti koja posjeduje sve blagodati najmodernije tehnologije. Teško se odlučiti izgleda li bolje izvana ili iznutra, ali futuristički dizajn svakako zaslužuje najvišu ocjenu. Sistem pogona sastoji se od malog benzinskog motora potpomognutog litijonskim baterijama i električnim generatorom konstantne snage 55 kW. Udružene pogonske snage razvijaju ukupno 268 KS, koje ga tjeraju do stotke za sedam sekundi i omogućavaju najvišu brzinu od oko 200 km/h. Zanimljivo je to što ga 70 kilometara možete voziti isključivo na struju.
Pežo 3008: Izrađen na temelju studije predstavljene lani na salonu u Parizu, pežo 3008 konačno je ugledao svjetlo dana. Dugačak je 4,36, širok 1,83 i visok 1,63 metra, dok međuosovinski razmak iznosi 2,61 metar. Unutrašnjost je vrlo prostrana. Armaturnu ploču krasi prepoznatljivi dizajn kuće uz osvježenja poput head up ekrana, koji omogućava vozaču lakše očitavanje svih značajnijih informacija. Prtljažnik s osnovnih 512 litara zapremine može biti povećan do 1.604 litara. Paleta motora sastoji se od dva benzinska i tri dizelska agregata.
Škoda fabia skaut: Bazirana na "Folksvagenovoj" A04 platformi, kakvu koristi i VW polo i seat ibica, fabia s pet vrata podvrgnuta je posebnom tretmanu. U odnosu na klasičnu fabiju karavan, koju prati pomalo konzervativan izgled, škoda fabia skaut je opremljena mnogo većim i agresivnije oblikovanim karoserijskim dodacima, kao i većim felgama.
Tojota prius: Iako su mnogi detalji o trećoj generaciji "Tojotinog" hibrida neslužbeno procurili i prije prezentacije, potvrđeno je da će popularni japanski hibrid trošiti svega 4,7 l/100 km, ispuštajući manje od 100 g/km CO2. Postojeći 1,5-litreni motor zamijenio je 1,8-litreni VVT-i, koji samostalno razvija 98 KS, odnosno u kombinaciji s elektromotorom čak 694 KS. Snaga se na prednje točkove prenosi putem automatskog varijabilnog mjenjača koji doprinosi ubrzanju od 0 - 100 km/h za 9,8 sekundi, što je za sekund manje nego kod starog modela.
Folksvagen polo: U odnosu na prethodni model, novi polo je 36 mm duži, 32 mm širi i 69 mm niži. Unutrašnjost je osjetno prostranija i komfornija, mjesta ima više u sve tri dimenzije. Pet je novih motora koji se ugrađuju, među kojima su TSI, i prvi put komonrejl TDI. Svi dolaze upareni s ručnim, petostepenim ili šestostepenim mjenjačima, a u nekim varijantama dostupan je DSG sa sedam stepeni.
Volvo S80: Volvo je prije ženevskog salona otkrio detalje svoje luksuzne limuzine, a najveća novost odnosi se na reviziju pogonskih jedinica. U ponudu je uveden "prijatelj okoline", 1,6-litarski DRIVe turbodizel, kao i snažni tvin-turbo D5 koji sada broji 202 KS, uz smanjenje emisije CO2 na prihvatljivih 164 g/km. Slabiji, 2,4-litarski dizelaš opremljen je samo jednim turbopunjačem i razvija 173 KS, a biće dostupan i u modelima XC60 i XC70 opremljenih samo s pogonom na prednje točkove. Unutrašnjost je promijenjena ugradnjom nove konzole, te novodizajniranim upravljačem.