BEOGRAD - Kompanija "Fiat-Krajsler" objavila je danas prvi zvanični video snimak modela 500L, koji će se proizvoditi u Kragujevcu i koji će javnosti biti predstavljen sutra, na 82. Internacionalnom Salonu automobila u Ženevi.
Svjetskoj premijeri modela Fiat 500L prisustvovaće i predsjednik Srbije Boris Tadić i ministar ekonomije Nebojša Ćirić. Tadić će se na promociji sastati i s generalnim direktorom "Fiat-Krajsler grupacije" Serđom Markijoneom.
Početkom februara FIAT je objavio prve fotografije automobila fiat 500L kada je i saopšteno da će njegova početna cijena biti oko 16.000 evra, a tada je i potvrđeno da će se proizvoditi u dvije benzinske verzije i jednoj s dizel motorom.
Kako je precizirano, benzinske verzije su dvocilindrični tvin-er od 0,9 litara i 1,4 litra, dok će dizel biti od 1,3 litra (multidžet II).
Automobil fiat 500L sa pet sjedišta, dug je 4,14 metara, širok 1,78, a visok 1,66 metara i po karakteristikama kabine podsjeća na model 600 multipla.
Dugoočekivani model novog automobila do skoro je srpskoj javnosti bio poznatiji sa radnim nazivom el zero (L-O) , a sada ima zvaničan naziv 500 L. Kako je objašnjeno iz FIAT-a, skraćenica L potiče od riječi "lardž"(veliki), što znači da je riječ o produženoj i povećanoj verziji modela fiat 500.
Proizvodnja novog modela automobila u pogonima u Kragujevcu rezultat je ugovora o zajedničkom ulaganju italijanskog FIAT-a i Vlade Srbije u kragujevačku fabriku "Zastava automobili", potpisanog u jesen 2008. godine.
Tim strateškim ugovorom, italijanski FIAT vlasnik je 67 procenata Fabrike automobila u Kragujevcu, a država Srbija preostalih 33 odsto.
Investicije FIAT-a i Vlade Srbije u kragujevačku fabriku automobila, sudeći prema ranijim izjavama predstavnika obje strane, premašuju milijardu evra, pri čemu je samo vrijednost opreme koja je instalirana u pogonima u Kragujevcu veća od 600 miliona evra.
Serijska proizvodnja novog modela automobila, kako se najavljuje, trebalo bi da počne ovog ljeta, a sredinom ovog mjeseca probna proizvodnja dijelova za taj automobil u pogonima koje su u Kragujevcu, na prostoru nekadašnje kasarne u Grošnici, izgradili glavni FIAT-ovi dobavljači.
Riječ je o kompanijama SIGIP, HTL, "Promo magneto" i "Džonson kontrols", koji su glavni kooperanti iz prve linije dobavljača i koji do kraja godine treba da broje 1.300 radnika.
Kao što je poznato, SIGIP će proizvoditi plastične i gumene dijelove, HTL točkove, "Promo magneto" otpreske za karoserije i sklopove, a "Džonson kontrols" sjedišta.
Za potrebe fabrike Fiat automobili Srbija, odnosno za njeno povezivanje s dobavljačima do kraja ovog mjeseca trebalo bi da budu rekonstruisane i izgrađene saobraćajnice ka matičnoj fabrici i pogonima kooperanata, kao i tri mosta na tri rijeke, a što je obaveza države po strateškom ugovoru.
Obaveza države Srbije je i izgradnja auto puta od Kragujevca ka Batočini, dužine 30 kilometara, kako bi se Fabrici automobila omogućio brži transport ka Koridoru 10, a koji je tek na polovini.
Do početka serijske proizvodnje automobila, na ulazu u Kragujevac iz pravca Korodira 10, biće postavljen znak FIAT-a, odnosno imitacija metalnog prstena sa oznakom FIAT-a, koji će finansirati ta kompanija, a treba da simbolizuje prisustvo te fabrike u Kragujevcu.