"Ford" je u vrlo kratkom vremenu predstavio dva potpuno nova automobila za jednostavnije probijanje kroz gradsku gužvu. Nakon još vruće fijeste, pažnju već privlači potpuno novi ka, koji dolazi uskoro.
"Ford" nikada nije napravio komercijani auto manji od fijeste. Na njen 20. rođendan svijet je ostao iznenađen jer je "Ford" predstavio svoj najmanji automobil ikada. Sve u vezi s tim automobilom bilo je neobično, od imena ka do originalnog i kod malog automobila nikad viđenog izgleda, koji je prenio sve atribute nju ejdž dizajna.
Mora se priznati da je "Ford" tada postupio vrlo hrabro, jer na tržištu nije bilo ni blizu sličnoga automobila. Zapravo, jedni malo bliži konkurent prema originalnosti pristupa i koncepcije bio je u to vrijeme već dobro prihvaćen i četiri godine star reno tvingo.
Vozilo koje želi ostaviti upečatljiv utisak
"Ford" je nakon 12 godina odlučio iz temelja preraditi ka i okrenuo se kinetik dizajnu, pa je u tom stilu nastao i novi model. Ford ka je odmah osvojio naklonost kupaca i postigao popularnost, koja se nije znatno smanjila ni zadnjih godina.
Novi model dijeli platformu i motore s FIATom 500. Dizajn nema ničeg zajedničkog. I dok FIAT 500 odlično imitira i odražava duh originala, ka je moderan i vrlo urban automobil. Ciljano je dizajniran za mlađe kupce koji, mada se radi o malom automobilu, žele ostaviti utisak izborom gradskog vozila.
Prednjim dijelom dominiraju moderno oblikovana svjetla, te velika maska motora crne boje. Straga bi se u osnovnim linijama moglo naći nešto sličnosti sa starim ka, mada je i tu očito da je sve napravljeno na temeljima kinetik dizajna. Prema spoljašnjem izgledu sasvim je sigurno da bestseler ka dobija novo i zanimljivo poglavlje. Veseli duh spoljašnjosti nastavlja se i u uređenju enterijera. Odmah je primjetna vrlo razigrana dvobojna ploča s instrumentima.
Posebno se ističe, poput zasebne cjeline izdvojena, centralna konzola s visoko postavljenom ručicom mjenjača kao kod jednovolumena. Trokraki upravljač ima pomalo futurističku notu. S obzirom na odabir materijala i posebno boja, za očekivati je vrlo ugodnu atmosferu u putničkoj kabini novoga forda ka.
Primjenom kinetičkog dizajna u enterijeru dobilo se na svježini i modernom karakteru kojim se odlikuje i spoljašnji izgled. Nastao na istim temeljima kao i FIAT 500, novi ka bi trebalo da ponudi solidnu prostranost za putnike i njihovu prtljagu. Uz male spoljašnje dimenzije, preglednosti tokom vožnje i parkiranja pripomaže visok položaj sjedenja.
Bogat izbor motora i opreme
Evropski modeli forda, pa tako i ka, poznati su po dobrim voznim svojstvima, upravljivosti, agilnosti i odličnom položaju za upravljačem. Iz "Forda" dolaze najave da su sve ove pogodnosti dostupne i kod novoga ka. "Fordovi" su inženjeri podesili ovjes i sistem upravljanja s osjećajem za detalje koji imaju presudan uticaj na dinamiku vozila.
Brojni testovi su napravljeni na gradskim ulicama kojima će ka napraviti najveći broj kilometara. Osim toga, njegova su svojstva testirana na poligonima, pa čak i trkaćim stazama, uključujući legendarni Nurburgring. Struktura novoga ka je izuzetno čvrsta i putnicima pruža veliku zaštitu prilikom sudara. Inteligentni sistem zaštite IPS integriše vazdušne jastuke i posebno razvijena sjedišta u smislu sigurnosti.
Ford ka će biti dostupan sa dva motora koja dijeli s FIAT-om 500. Oba su ekonomična i ekološki prihvatljiva, ali i dovoljno snažna da ga učine živahnim automobilom. U ovom trenutku još nema informacija hoće li biti ponuđen i neki snažniji benzinski motor poput 1,4-litrenog sa 100 KS iz FIAT-a 500. Benzinska opcija za ka je 1,2-litreni duratek snage od 69 KS, a prvi se puta u ka ugrađuje i dizelski motor. To je 1,3-litreni, 75 KS snažni duratork TDCi.
Oba imaju nivo emisije CO2 ispod 120 g/km. Očekuje se da će verzija s benzinskim motorom biti najprodavanija. U prilog odabira ovoga motora ide i podatak o 21 odsto nižoj potrošnji goriva nego kod 1,3-litrenog benzinca iz staroga ka. Dizelski motor troši u prosjeku 4,2 l/100 km.
Novi ford ka je dostupan u dva nivoa opremljenosti. Imena paketa, ambient i titanium, su poznata iz ostalih "Fordovih" modela. Uz ove osnovne pakete postoji nekoliko opcijskih paketa koji nude dodatnu mogućnost personalizacije prilikom izbora opreme. Vlasnici ka koji se žele istaći posebnim uređenjem svoga automobila posegnuće za dizajnerskim paketima i sa "švedskog stola opcija" odabrati ponuđeno.
Zabava je moguća kada je u pitanju uređenje spoljašnjeg i unutrašnjeg izgleda. Ponuđena su tri paketa s originalnim dizajnerskim temama koje kombinuju uređenje eksterijera i interijera. Može se birati od blještavih ivica maske i posebnih aluminijumskih felgi do raskošnih kožnih sjedišta.
Proizvodnja novog ka je počela. Proizvodi se u FIAT-ovoj fabrici u mjestu Tiči u Poljskoj, dijeleći proizvodnu liniju s FIAT-om 500. Prodaja će krenuti na glavnim evropskim tržištima krajem 2008. i početkom 2009.
Ka u "Zrnu utjehe"
Novi film o Džejmsu Bondu opet donosi filmsku ulogu za ford. Ovaj puta se pojavljuje novi ka za Kamil, Bondovu djevojku koju glumi Olga Kuriljenko. Ka je zlatne metalik boje s ekskluzivnom spoljašnjom grafikom i kombinacijom interijera. Auto je kreirala dizajnerska ekipa "Ford Evrope" u saradnji s produkcijskim dizajnerom Denisom Gasnerom, dobitnikom "Oskara".