PARIZ - Francuski auto-gigant "Pežo-Sitroen" (PSA) objelodanio je "veliki povratak" na indijsko tržište i najavio podizanje nove fabrike za montažu kola na zapadu zemlje, u okviru šireg plana veće prodaje automobila izvan Evrope, prenijela je agencija Frans pres.
Evropski drugi proizvođač automobila potpisao je sporazum sa vladom Gudžarata o podizanju 928 miliona dolara (650 miliona evra) vrijedne fabrike u Sanandu, u kojoj će se u početku moći izrađivati 170.000 vozila godišnje.
Oko 5.000 novih radnih mjesta očekuje se da će biti otvoreno u pogonu koji se podiže na površini od 243 hektara, u kome će se takođe izrađivati motori i menjači. Prvi automobil trebalo bi da siđe sa montažne trake u naredne dvije godine.
Portparol "Pežoa" Mark Boske izjavio je da je kompanija sada bolje pozicionirana za nastup na indijsko tržište nego devedesetih godina kada je osnovano zajedničko preduzeće sa domaćom kompanijom "Premijer automobili", koje je kasnije "zamrznuto" zbog neriješenih pitanja sa zaposlenima. Francuska kompanije je 2005. godine okončala nerantabilnu saradnju sa indijskom firmom "Premijer automobili" započetu 1990.
Cilj "Pežoa" jeste da prodaje najmanje polovinu proizvedenih kola izvan Evrope do 2015. godinje. U prvom tromjesečju ove finansijske godine 44 odsto prodaje otišlo je van granica evropskog kontinenta.
Finansijski dnevnik "Mint" pisao je početkom sedmice da će PSA uložiti kako se procjenjuje 40 milijardi rupija u novi proizvodni pogon u Sanandu, gdje indijska kompanija "Tata motori" izrađuje najjeftiniji automobil na svijetu, model "nano."
Indija sve više postaje privlačno tržište za inostrane autokompanije poslije privrednog "buma" posljednjih godina.
Američki proizvođač kola "Ford" u julu je objavio da će investirati jednu milijardu dolara u podizanje pogona za montažu kola i izradu motora u Sanandu, 40 kilometara od Ahmedabada, glavnog grada Gudžarata. Indijski "Maruti-Suzuki" takođe je angažovan u Sanandu, gdje domaće i inostrane autokompanije podižu fabrike u pokušaju da obezbijede veći udio u prodaji na sve unosnijem tržištu.
Dnevnik "Mint" cititrao je tri neimenovana zvaničnika Gudžarata i dva "Pežovoa" direktora koji su potvrdili namjere kompanije PSA da ulaže u Indiju koja ima jednu od najviših stopa rasta isporuka vozila.
"Pežo" je objavio u februaru da namjerava da proizvodi sedan srednje veličine za indijsko tržište, kada je saopšteno da se još istražuje lokacija za novi pogon.
Ranije su mediji tvrdili da PSA procjenjuje podizanje novog pogona u saveznoj indijskoj južnoj državi Andra Pradeš, u kome bi se godišnje izrađivalo 100.000 vozila.
Najnoviji podaci, međutim, pokazuju da opada indijska prodaja kola i da je u julu skliznula 16 procenata, što je najveći pad u posljednje tri godine, zbog sve većih kamata i inflacije koja zadržava kupce izvan prodajnih salona.
Stopa rasta indijske prodaje kola, kako se procjenjuje, biće ove godinje ipak između 10 do 12 odsto, odmah iza Kine, a "Pežo" računa da će privredne teškoće Indije potrajati kratko i da se može očekivati oživljavanje.
Od evropskih proizvođača na indijskom tržištu sada su takođe prisutni njemački BMW i "Folksvagen", sa svojim proizvodnim pogonima u blizini Puna, oko 100 kilometara istočno od Mumbaja.
"Pežo" će u Sandan fabrici već 2014. godine lansirati nove modele, a "pežo 508" biće prvo lokalno izrađeno vozilo, prilagođeno domaćem tržistu, po kvalitetu i komforu. Predstavnik "Pežoa" rekao je da će Indija postati ključno tržište kompanije i da će do 2020. Indija biti najvjerovatnije treće po velični tržište na svijetu, kada se računaju sve vrste vozila.