Pred kraj 20. vijeka trke automobila su bile nevjerovatno opasan sport, koji je svakodnevno odnosio živote najtalentovanijih vozača tog vremena, a među njima je jedan nezamjenjivi Enco Ferari.
Teško je zamisliti svijet automobilizma bez Ferarija, ali na početku karijere ovaj veliki čovjek je bio bez posla i novca. Njegova situacija je bila toliko očajna da je razmišljao i o samoubistvu.
Ali, 1919. godine Ferari slučajno upoznaje Uga Sivoćija, italijanskog vozača trka, koji je radio kao mehaničar za malu auto-kompaniju CMN. Veoma brzo su se sprijateljili, a siromašni Ferari postaje čest gost na večerama kod Sivoćija.
Ugo Sivoći je bio prvi čovjek koji je stavio Enca Ferarija za volan trkaćeg automobila. Naime, kada se otvorila pozicija za vozača trka, Sivoći je to ponudio Ferariju, koji je objeručke prihvatio ponudu. A ovo je bio potez koji je zauvijek promijenio tok automobilske istorije.
Njih dvojica su zajedno osmislili načine za testiranje novih mašina. Kada su testirali automobil za desetu trku "Targa Florio", do staze su vozili javnim cestama, a u toku noćne vožnje kroz jedno slabo naseljeno italijansko selo napao ih je čopor vukova.
ALFA ROMEO I DJETELINA KOJA ZNAČI ŽIVOT
Ubrzo je Ferariju ponuđen posao vozača u "Alfa Romeu", koji je u to vrijeme bio jedna od najmoćnijih auto-kompanija. Čim je prešao vratio je uslugu Sivoćiju i poveo ga sa sobom.
Prvi trkački tim koji je "Alfa Romeo" imao činila su četiri vozača: Đuzepe Kampari, Alberto Askari, Ugo Sivoći i Enco Ferari.
Sivoći je bio brži od ostalih, ali su ga pratili pehovi i najčešće ne bi ni završio trku koju bi započeo.
Ubrzo mu je dosadila njegova loša sreća i 1923. godine je na svoj bolid u bijelom rombu nacrtao djetelinu sa četiri lista. Djetelinu za sreću, a četiri ugla u čast svakog vozača tima "Alfa Romea". Sujevjerje ili ne, ali čini se da je djetelina radila svoj posao.
Na prašnjavoj i neasfaltiranoj cesti "Targa Florio" Sivoći je izdominirao. Dodatni efekat pružila je upravo nacrtana djetelina, po kojoj je publika razlikovala njegov od ostalih automobila, čime je zadobio simpatije mnogobrojne publike.
No, iste godine, kada je testirao novi Alfa Romeo P1 u Monci za Gran pri, izletio je s ceste i poginuo. Na tom automobilu nije bila nacrtana djetelina.
Njemu u čast svi naredni sportski modeli "Alfa Romea" dobijaju djetelinu u bijelom trokutu. Ti modeli nose i oznaku QV (Quadrifoglio Verde, italijanski naziv za djetelinu s četiri lista).
Ovaj simbol prijateljstva, koji je zauvijek promijenio živote Enca Ferarija i Uga Sivoćija, i danas možete vidjeti na top modelima "Alfa Romea", firme koja i dalje gaji duh sportski nastrojenog proizvođača.
Da su QV modeli i dalje znaka za nešto izuzetno, dokaz je i najnoviji model Giulia QV, koji drži rekord na stazi "Nirnburgring" za najbrži sedan, čak šest sekundi brži od drugoplasiranog porše panamere.