Pred nama je nova, temeljno unaprijeđena, treća generacija „Poršeovog“ najpristupačnijeg modela
Novi bokster službeno će debitovati na autosalonu u Ženevi početkom marta. Premda ne raspolažemo svim podacima, poznato je da je novi automobil širi od prethodnika s dužim međuosovinskim razmakom i kraćim prevjesima. Bokster je takođe dobio aluminijsku umjesto čelične karoserije, što bi trebalo primjetno sniziti ukupnu masu.
Novosti ne manjka ni pod poklopcem. Iza vozačevih leđa moguće je odabrati jedan od dva benzinska šesterocilindrična boksera s direktnim ubrizgavanjem. Manji, 2,7, razvija 10 KS više od prethodnika, odnosno 265 KS, dok veći iz 3,4-litrenog obujma izvlači 315 KS, 5 KS više nego prije.
To je dovoljno da slabiji dosprinta do stotke za desetinku sekunde brže od prethodnika, odnosno ravno pet sekundi, dok će snažnijem za isto trebati tek 4,7 sekundi.
Šesterobrzinski ručni mjenjač standardni je dio opreme, dok se sedmerobrzinski automatizovani prijenos s dvije spojke dobiva uz nadoplatu. Kao dodatna oprema nudi se i paket Sport Chrono koji uključuje elemente poput diferencijala s ograničenim roklizavanjem i sistema vektoriranja okretnog momenta.
Što se tiče dizajna automobil je dobio potpuno novi izgled prednjeg i zadnjeg kraja, bočnog profila i unutrašnjosti, ali istovremeno nema zabune da je riječ o bokseru.