Test ADAC-a pokazao je kako je, za bezbjednost vozača i putnika, najvažnije ispravno sjedenje i vezivanje bezbjednosnim pojasom.
Sve ostalo (zone za gužvanje, zaštitni kavez, vazdušni jastuci…) ima punu učinkovitost samo uz pravilno sjedenje, podešene naslone za glavu i ispravno vezivanje.
Vozač koji nije vezan, suvozač koji drži nogu na armaturi, dijete koje pozadi nije zavezano u propisnoj sjedalici, ili uopšte nije vezano, riskiraju teške povrede i u najsavremenijim automobilima.
Pokazao je to crash-test proveden prema Euro-NCAP standardima u dva Volkswagen Golfa 2.0 TDI, pri brzini ud 64 km/h, uz 40-postotno preklapanje. Takav test simulira najopasniji frontalni sudar, u kojem i strada najviše osoba u saobraćaju.
Testovi su, naravno, provedeni s testnim lutkama. U slučaju ispravnog vezivanja pokazalo se da tada ne bi došlo do povreda, odnosno vozač i putnici prošli bi bez povreda. Osobe koje se, u istom automobilu i u istim uslovima nisu vezale, ili su sjedili nepropisno, doživjeli su vrlo teške i po život opasne povrede.
Zapamtite!
• "Frajeri" vole "prevariti" pojas vezivanjem iza leđa
• Nevezivanje je posebno opasno za manje osobe
• Bez pojasa zračni je jastuk neučinkovit i postaje opasan
Vezana vijest: Isprobali smo simulator prevrtanja vozila: Bez pojasa ni metar vožnje
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.