Porsche bi, prema pisanju medija, mogao prekinuti proizvodnju modela Taycan do 2030. godine, ali iz kompanije zasad odbacuju najave o gašenju svoje prve električne limuzine u bliskoj budućnosti.
Informacije o dugoročnoj strategiji temelje se na padu potražnje i promjeni interesa kupaca.
Više medija, počevši od njemačkog poslovnog časopisa WirtschaftsWoche, izvijestilo je o internom planu za postepeno gašenje Taycana. Kao glavni razlog navodi se slabljenje potražnje, dok se kupci sve više okreću električnim SUV-ovima. Globalne isporuke Taycana pale su s otprilike 41.000 primjeraka u 2023. na oko 16.000 u 2025. godini, a u prvoj polovini 2026. isporučeno je približno 6.000 vozila.
Navodni dogovor o gašenju proizvodnje
Ključna tvrdnja, koju su prenijeli i Reuters te drugi mediji, jest da su uprava Porschea i radnički savjet postigli načelni dogovor o prestanku proizvodnje Taycana do 2030. godine. Sporazum još nije zvanično potpisan, ali predviđa postepeno gašenje umjesto naglog prekida. Takav vremenski okvir dao bi kompaniji još nekoliko godina za prodaju i predstavljanje novih verzija modela koji je na tržište stigao 2020. godine.
Glasine su se pojavile samo nekoliko mjeseci nakon vijesti da Porsche namjerava ujediniti strategiju za Taycan i Panameru. To otvara pitanje hoće li buduća električna Panamera direktno zamijeniti današnji Taycan.
Zvanični stav kompanije
Iz Porschea nisu potvrdili planove o gašenju modela 2030. godine. Izvršni direktor Michael Leiters izjavio je da kratkoročni planovi za povlačenje Taycana s tržišta ne postoje. Njegovu izjavu prenijelo je više medija, uključujući njemački javni servis tagesschau, koji takođe ističe da Porsche nije potvrdio nikakvu odluku o prekidu proizvodnje u Štutgartu.
Prema informacijama koje prenosi Reuters, kompanija je odustala od ranijih planova o preseljenju proizvodnje Taycana iz pogona u Štutgart-Zuffenhausenu u Lajpcig. Automobil će se nastaviti sklapati u Štutgartu do eventualnog kraja proizvodnog ciklusa. Za vlasnike postojećih vozila to ne znači prekid tehničke podrške, a trgovci i dalje redovno prodaju nove primjere.
Šira slika i budućnost
Slabljenje interesa za Taycanom događa se u trenutku dok raste prodaja povišenih modela poput električnog Macana. Cijela situacija postavlja i pitanja o budućnosti drugih električnih modela, jer mediji pišu o mogućim teškim odlukama vezanim za električne nasljednike serije 718 Cayman i Boxster.
Budućnost Taycana za sada ostaje nejasna, uhvaćena između nezvaničnih informacija o dugoročnim planovima i zvaničnih izjava koje potvrđuju samo nastavak poslovanja u kratkom roku. Konkretan smjer postaće poznat tek nakon što kompanija objavi zvanične planove i eventualne formalne dogovore s predstavnicima radnika, prenosi Index.