Većina top proizvođača kao što su Ferari, Lamborgini i Mercedesov AMG više ne nude opciju manuelnog prenosa, pošto skoro da ne postoji potražnja za njima...
Porše sa druge strane, planira da održi ovu liniju dok god ima ljudi koji je žele.
Trenutno, između 10 i 15 procenata modela 911 se proda sa opcionim manuelnim prenosom, dok ostali dolaze sa efikasnijim PDK automatskim prenosom.
Iako postoji velika razlika u prodaji, direktor kaže da za 911 Turbo, Carrera 4 i Targa modele, Erhard Mossle i još neke modele neće biti ukinut manuelni prenos u skorije vrijeme.
"U pitanju je unikatni pristup Poršea da zadrži manuelni prenos u 911 modelima i trudićemo se da ih održimo koliko god možemo. Čak i sa 10% tržišta, važno je da ih imamo u ponudi za neka tržišta".
Porše je možda ukinuo manuelne prenose kod svojih modela visokih performansi kao što je 911 GT, ali priznaju da on više povezuje vozača sa automobilom od PDK prenosa.
"Ono što smo naučili u posljednje dvije godine rada sa Kajman GT4 i Bokster Spajder modelima, da nije sve u brzini, već i emociji, povezanosti sa autom. Čak i ako auotmobil nije najbrži tako, najzabavniji je za vožnju sa manulenim prenosom. Naravno da je PDK brži, ali mnogo kupaca žele da sami menjaju brzine".