Grand senik, automobil francuskog proizvođača "Renoa", spreman je za tržišnu bitku, jer treća generacija ovog vozila nudi više prostora i udobnosti za putnike te cijeli niz ekološki prihvatljivih motora.
Iako to u nazivu nije posebno naznačeno, grand senik je ipak član porodice megan. Nova generacija je dugačka 456 centimetara, što je sedam centimetara više nego kod prethodnika.
Bez obzira na dužinu, grand senik će nuditi mogućnost izbora pet ili sedam sjedišta, zavisno od potreba i želja kupca. Već same proporcije ovog četvorotočkaša upućuju na prostranost i komfor vožnje. Novi model brojnim opcijama korisnim tokom porodičnog putovanja nudi više praktičnosti od prethodnika.
Svjetla kao bumerang: Dizajnerski stil novog grand senika je vrlo prepoznatljiv. Velike staklene površine zauzimaju 3,6 kvadratnih metara, a sa staklenim panoramskim krovom koji se može otvoriti povećavaju se na 5,1 kvadratni metar. Jedna od značajnih dizajnerskih karakteristika su zadnja svjetla u obliku bumeranga, kojim se želi naglasti tehnološka naprednost novog modela.
Detalji koji ovom vozilu takođe daju na stilu su hromirana maska motora, okvir svjetala za maglu, spoljašnje ručke i linija na vratima prtljažnika. I nosač krova je sjajne crne boje, a bočne zaštite su u boji karoserije.
Pojavljivanje na putu uz lakše upravljanje je još bolja zbog šireg traga točkova. Posebna pažnja je data kvalitetu spoljašnjih elemenata.
Cijelu sliku kompletira paleta metalik boja s novom mokasmeđom, specifičnom za grand senik. Spoljašnji izgled je važan, ali kod ovog automobila unutrašnjost je glavni osvajač kupaca koji očekuju prostranost, ugodnu atmosferu, udobnost i cijeli niz praktičnih detalja.
Novi grand senik, prema najavama iz "Renoa", nudi sve ovo na većem nivou od prethodnika, a ima i svoje adute u borbi protiv konkurenata. Već kod prvog nivoa opremljenosti pazilo se na odabir materijala, pa je instrument tabla meka na dodir. Brisači su skriveni ispod poklopca motora iz estetskih i aerodinamičkih razloga. Ovakvim rješenjem smanjen je šum vjetra, a samim tim je poboljšana i akustička udobnost u putničkoj kabini.
Komfor veliki adut: Vozač i suvozač imaju osam odsto bolju preglednost. Dostupno vidno polje iznosi 87 stepeni, dok je okomito vidno polje povećano za 15 odsto. Međuosovinski razmak veći je za 3,4 centimetra nego kod starog grand senika. Putnici u drugom redu sjedišta imaju na raspolaganju 27,5 centimetara prostora za koljena, što je najbolji rezultat u klasi.
Treći red sjedišta u mnogim automobilima ovog segmenta je dosta upitan prema prostranosti, funkcionalnosti i upotrebljivosti. Kod grand senika je prostor za glavu u trećem redu povećan za 5,4 centimetra, a za koljena je dobijeno dodatnih 2,7 centimetara. Prema ovim brojkama grand senik ima najkomforniji treći red sjedišta, i iz "Renoa" dolaze uvjeravanja da se tu udobno mogu smjestiti osobe visine do 1,75 metara.
Funkcionalnost grand senika počinje s preklopivim naslonom suvozačevog sjedišta, kliznim sjedištima te četiri moguće konfiguracije. Senikova unutrašnjost nudi čak 40 pretinaca zajedničke zapremine 92 litra. Zapremina prtljažnika je kod sedmosjeda veća za 10 odsto.
Grand senik se osim praktičnosti može pohvaliti brojnim elementima koji vožnju čine udobnom. Opremljen je automatskim klima-uređajem, koji je prvi put predstavljen u novoj laguni, a potom i u novoj generaciji megana. Automobil je opremljen elektroničkom ručnom kočnicom, koja se aktivira automatski nakon gašenja motora i otpušta pritiskom na papučicu gasa. Pri parkiranju prvi put u segmentu pomaže vam kamera.
Na brzini od 100 km/h ovo vozilo se zaustavlja za 39 metara. Modeli s jačim motorima snage 150 i 160 KS opremljeni su većim diskovima na prednjim i zadnjim točkovima. Osim podvozja, grand senik koristi i električni servo upravljač iz novog megana.