Audi je imao u istoriji izlete u kojima je iskoračio iz svoje uobičajene koncepcije vozila i iznenadio javnost.
Mnogi će se najprije sjetiti modela A2, a upravo tu negdje mogli bismo naći korijene ovog inovativnog vozila.
Ime mu je Urbansphere, a Audi ga predstavlja nakon što je već pokrio dva segmenta konceptima Skysphere (roadster) i Grandsphere (limuzina).
Novi koncept trebalo je da bude prikazan na pekinškom auto-salonu, ali zbog odlaganja te manifestacije, u Audiju su se odlučili na online premijeru.
Urbansphere je nastao upravo u Audijevom dizajnerskom centru u Pekingu, uz pomoć kolega iz Ingolštata, a namijenjen je za prevoz VIP putnika u rastućim kineskim megapolisima.
Pritom je dizajnerski smjer razvijen prema povratnim informacijama potencijalnih klijenata.
Radi se o prostranom i velikom automobilu monovolumenske forme.
Sa dužinom od 5,5 metara, širinom od 2 metra i 1,78 metara visine, predstavlja upečatljivu pojavu. Uostalom, veći je i od Cadillaca Escalade.
Sa takvim dimenzijama ne treba da čudi izbor 24-inčnih alu felni, kao ni velike staklene površine na karoserije.
Prednji i zadnji dio vozila su potpuno digitalizovani sa promjenjivom LED rasvetom.
Kinezi vole ogromne maske na ovakvim luksuznim minivanovima, a Audi je svoju "single frame" rešetku začinio LED tehnologijom.
Audi ovaj koncept opisuje kao "salon na točkovima i mobilnu kancelariju“.
Automobil ima velika vrata za pristup izuzetno prostranoj kabini u kojoj su četiri zasebna sjedišta-fotelje koja imaju Relax i Entertain opcije prilagođavanja, što uključuje i zvučnike u naslonima za glavu, ali i ekstenzije za oslanjanje nogu putnika.
Očekivano, naglasak je na autonomnom upravljanju kad se volan, digitalni kokpit i nožne komande automatski sklanjaju od pogleda.
Kako kažu u Audiju, Urbansphere ima 4. nivo autonomnog upravljanja, koji će biti spreman za komercijalizaciju u drugoj polovini ove dekade.
Obilje tehnologije i naprednih sistema poput detekcije lica putnika, njihovog stresa i niza multimedijalnih sadržaja se podrazumijeva. Baš kao i električni pogon koji, poput PPE mehaničke platforme, dijeli sa budućim modelima kao što je A6 e-tron.
Dva elektromotora proizvode 401 KS i 690 Nm, a tu je i obavezni quattro pogon. Baterija kapaciteta 120 kWh nalazi se u podu vozila, a obezbjeđuje autonomiju vožnje od čak 750 km.
Može se puniti na brzim punjačima snage do 270 kW, što garantuje 300 km autonomije za samo 10 minuta punjenja.
Urbansphere vjerovatno neće ići u serijsku proizvodnju, ali je sasvim izvjesno da je ovaj koncept najava onoga što Audi sprema u električnoj eri.
Pritom je definitivno izrazio spremnost ulaska u potpuno nove automobilske segmente.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.