Kada je francuski Renault odlučio da investira dve milijarde dolara u posrnuli ruski automobilski brend Ladu mnogi su to dočekali s podsmijehom, ali taj potez Renaulta dobija sve više smisla, ocjenjuje Bloomberg u osvrtu na najnovije podatke o prodaji automobila u Rusiji.
Prodaja Lade, prema podacima s ruskog tržišta automobila koje prenosi Bloomberg, prošle godine je porasla za 20 odsto, a u prvoj polovini ove godine proizvođač Lade AvtoVaz iz ruskog grada Toljatija ostvario je, prodavši 170.000 vozila, dobit od 21 odsto uz profitnu maržu od 7,1 posto.
Bivša državna fabrika AvtoVaz je decenijama bila predmet šala na račun Lade i njenih automobilskih karakteristika, ali pod Carlosom Ghosnom postaje profitabilna kompanija – konstantuje magazin. Carlos Ghosn je predsednik Uprave Renaulta, a njegov veliki portret, navodi Bloomberg, stoji na jednoj od najvećih oglasnih površina u Tojatiju, gradu koji je dobio ime po italijanskom komunisti Palmiru Toljatiju.
Insistirajući na poređenju komunističkog nekad i kapitalističkog sad u AvtoVazu i Toljatiju, Bloomberg citira sjećanje Renaultovog menadžera Antony Gradea na početke saradnje s AvtoVazom 2008..
"Kada smo došli u AvtoVaz sve je još bilo nekako sovjetsko i sivo, nisu imali ideju o tome kako se na Zapadu proizvode automobili. Danas se može reći da su tržišne mogućnosti Lade s boljim kvalitetom izuzetno velike", ocjenjuje Grade, pri čemu Bloomberg primjećuje da je godišnji kapacitet AvtoVaza od milion vozila još prilično neuposlen jer je u prošloj godini Lada plasirala na tržište oko 300.0000 vozila.
Nekada je Lada držala 80 posto ruskog tržišta, što se nakon dolaska zapadnih brendova svelo na petnaestak posto. Bloomberg napominje da Renault u Rusiji osim kroz vlastite brendove i AvtoVaz tržišni udeo ostvaruje i kroz saradnju s Nissanom i Mitsubishijem. Sve zajedno, Renault drži oko 36 posto ruskog automobilskog tržišta.
Prema procjenama globalne konsultantske kuće PriceWaterhouse Coopers koje prenosi magazin, rusko automobilsko tržište će ove godine rasti za 11 posto i zabilježiti prodaju od milion i 600 hiljada vozila. Budući da je 2012. u Rusiji prodato dva miliona i 900 hiljada vozila, u Renaultu, prenosi Bloomberg, procjenjuju da će Lada u budućnosti moći da ostvaruje rast prodaje i bez povećanja tržišnog učešća.
Preuzevši većinsko vlasništvo u AvtoVazu, Renault i Nissan su uložili u renoviranje fabrike 500 miliona dolara, dok su broj zaposlenih u njoj smanjili za polovinu na sadašnjih 46.000. Za redizajniranje Lade su angažovali uglednog stručnjaka Stevea Mattina s iskustvom 'faceliftinga' Mercedesa i Volvoa, napominje magazin.
Bloomberg zaključuje da je Renault pouzdanje u renesansu Lade stekao odradivši sličnu investiciju u rumunsku Daciu, koja je počela prije 20 godina. Nakon dugogodišnjih napora, Dacia je počela da vraća uloženo i na zapadnim tržištima je profitabilnija od ostatka grupe Renault.
(Seebiz.eu)
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.