"Pežo" je konačno pokazao serijsku verziju svog prvog hibridnog automobila i ujedno prvog hibridnog sistema na svijetu koji kombinuje rad dizelskog i električnog motora.
Pežo 3008 hibrid pokreće dvolitreni turbodizelaš koji razvija 163 KS i 300 Nm, te elektromotor smješten na zadnjoj osovini koji kontinuirano razvija 27 KS, odnosno 35 KS u intervalima, i 200 Nm okretnog momenta. Dizelaš pogoni prednje, a elektromotor stražnje točkove, pa se "Pežoov" 3008 može pohvaliti i integralnim pogonom.
Vozači će moći birati između četiri režima vožnje - potpuno automatskog, u kojem sistem autonomno kontroliše obje jedinice, potpuno električnog, u kojem 3008 može prevaliti udaljenost do 4,5 kilometara, 4WD, u kojem sustav nastoji maksimalno iskoristiti obje jedinice u svrhu kontinuiranog pogona na sva četiri točka, te sport koji omogućuje maksimalno iskorištavanje ukupno 200 KS, koliko dva motora zajedno razvijaju.
Prema "Pežoovim" podacima, 3008 hibrid u evropskom kombinovanom ciklusu troši svega 3,8 litara goriva na sto kilometara, emiuje 99 grama CO2 po kilometru, ubrzava s mjesta do 100 km/h za 8,8 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 209 km/h.
Isti hibridni pogon "Pežo" planira upotrijebiti na nadolazećem modelu 508.