Dva najveća problema s kojima se suočavaju današnji električni automobili, i razlog zašto ne stiču globalnu popularnost na nivou koju zaslužuju, leži u autonomiji i vremenu potrebnom da im se napuni baterija
Problem kratke autonomije, od tek stotinjak kilometara, postepeno se rješava kompaktnijim baterijama većeg kapaciteta, dok bi višesatnom čekanju na punu bateriju na kraj trebala stati ekipa sa univerzitetu Kensai u Japanu, koja je u suradnji s "Nisanovim" inženjerima razvila novu arhitekturu baterija s elektrodama od tungsten oksida i vanadium oksida.
Naučnici tvrde da je ta promjena dovoljna za rapidno punjenje baterija, koje bi u budućnosti moglo trajati svega deset minuta, umjesto dosadašnjih osam sati, bez gubitaka na kapacitetu ili jačini struje.
Japansko otkriće zasad je u testnoj fazi, no naučnici vjeruju da bi se komercijalno moglo upotrijebiti do kraja decenije.