Rolls-Royce je već najavio potpuni prelazak na proizvodnju električnih vozila od 2030. godine, pa je u tom duhu čak i prikazao prvi kamuflirani testni automobil.
U pitanju je kupe Rolls-Royce Specter koji bi trebalo da zamijeni aktuelni Wraith. Novajlija će zadržati stilski potpis prethodnika, a pred kupcima bi trebalo da se pojavi u četvrtom tromjesečju 2023. godine. Sada je šef kompanije kog možete da nakratko osmotrite na naslovnoj fotografiji Torsten Miler-Otvos, najavio za Autocar pojedinosti u vezi najavljene tranzicije.
Ispostavlja se da je posljednji benzinski model marke Rolls-Royce predstavljen 2020. godine i da je to sedan Ghost. Sve premijere koje budu uslijedili nakon Ghostove biće događaji u kojima ćemo svjedočiti lansiranju električnih vozila.
Međutim, u ovom trenutku su i dalje glavni modeli kompanije Phantom (prikazan 2017. godine), Cullinan od 2018. godine i pomenuti Ghost.
Svi oni su i dalje relativno svježi modeli, imajući u vidu standarde brenda. Zato će se s njihovom ponudom i nastaviti, dok se očekuju i ažuriranja kao i lansiranje novih modifikacija. Tek nakon što im životni ciklus bude okončan, uslijediće zamjena baterijskim četvorotočkašima.
Torsten Miler-Otvos je obećao da će budući električni Rolls-Royces u cjenovnom smislu ostati u ravni s aktuelnim benzinskim adutima, uz opasku da kompanija ostaje profitabilna onoliko koliko je bila i ranije.
Međutim, ovo pismena publika neće doživjeti na način da oda priznanje BMW grupaciji koja upravlja ostrvskim plemenitim brendom, već će se zapitati gdje je granica u pohlepi uprave. Još je jedna izjava direktora Rollsa potpuno čudna, a ona otkriva da mnogi aktuelni i potencijalni kupci ne ulaze u ugovor s kompanijom jer čekaju lansiranje modela marke Rolls-Royce na struju, i to već poduže vrijeme.
Klijentela kompanije Rolls-Royce se u posljednjih desetak - petnaest godina ozbiljno podmladila pa tako prosječna starosna dob kupca vozila ove marke iznosi sada samo 43 godine.
Zanimljivo je podsjetiti i da je Rolls-Royce postavio novi prodajni rekord tokom prošle godine. Ako je 2010. godine, oko 80 odsto vlasnika vozila marke Rolls-Royce koristilo usluge šofera da bi upravljao vozilom, sada je taj udio spao na svega 20 odsto, jer kupci naprasno žele da voze, a moguće je da je to u direktnoj vezi s prosječnom starošću klijentele Rollsa.
Naposlijetku, mnogi vlasnici u svojim garažama već imaju električne četvorotočkaše drugih marki, pa nije nelogično da bi se odvažili na kupovinu Rollsa na struju. Kako bilo, od prelaska na električni pogon i trakcione baterije, uprava očekuje samo pozitivne implikacije za kompaniju u budućnosti, prenosi AutoRepublika.