MOSKVA - Prodaja automobila u Ruskoj Federaciji se intenzivirala u toj mjeri u posljednjih desetak godina tako da rusko tržište automobila postaje jedno od najvećih u svijetu i drugo u Evropi poslije Njemačke.
Prema podacima agencije Ernst i Jung prodaja automobila u Rusiji je u 2011. porasala za 39 odsto sa prodatih 2.65 miliona automobila.
U periodu od januara do juna ove godine broj prodatih "Folksvagenovih" automobila porasla je za 78,8 odsto, "Mazdinih" za 43,7 odsto, "Škodinih" za 41,4 odsto, "Sitroenovih "za 39,3 odsto, "Renoovih" za 29 odsto i "Pežovih" za 3,6 odsto.
"U Rusiji ima potencijala za prodaju ljudima koji ne posjeduju automobil, ili onima sa veoma starim modelima. Prodajne mogućnosti nastavljaju da se povećavaju paralelno sa poboljšanjem kvaliteta života", izjavio je Brino Anselen, direktor Renoa Evroazija Operejšens.
"Prije tri godine Rusija je bila na 14. mjestu po prodaji Renoovih automobila, pretprošle na devetom, prošle na četvrtom a ove na trećem mjestu", dodao je Anselan.
"Jasno je da rusko tržišto predstavlja jednu vrstu kompenzacije proizvođačkom sektoru koji je u teškoj situaciju širom Zapadne Evrope", zaključio je direktor Renoa za Evroaziju.
"Rekao bih da je Rusija danas nešto poput Perua. Rusko tržište se širi u ogromnim razmjerama i ubrzanim tempom i sigurno da je ono jedno od najvećih rastućih tržišta u svijetu, pored ostalih zemalja BRIKA", izjavio je Bernard Ludvig Šanc, direktor grupacije Pežo Sitroen Rusija-Ukrajina CIO.
"Mi imamo specifične automobile, kao model 480 koji se ne može naći u Zapadnoj Evropi iz veoma jednostavnog razloga. U ovom regionu je posebna vrsta kupaca, očekivanja su sasvim drugačija a mi pokušavama da naše proizvode što više prilagodimo ruskim klijentima", dodao je Šanc.