BON - Ljude odaju razne stvari koje govore o njima, jedna od njih je i automobil koji voze, na osnovu koga je moguće odrediti vlasnikov karakter.
Vlasnici prestižnih marki - poput "BMW-a", "Audija", "Mercedesa", "Alfa Romea", "Jaguara" i "Poršea" - svjesno biraju ta vozila i veoma im smeta kada neko ne primijeti koji automobil voze.
Psiholozi smatraju da su to vozači, koji i svojim automobilom žele da pokažu da su "alfa životinje", dakle predvodnici čopora, iako postoje razlike među njima.
Osobe koje voze "BMW" smatraju se osobama koje se rado pokazuju, koje cijene ekskluzivnost i pažljivo slijede svoj životni stil. Oni su skloni istraživačkom duhu, a "radost vožnje" s mnoštvom konjskih snaga pod poklopcem motora pokazuje i njihovu potrebu za slobodom i autonomijom. Statistika je pokazala i da su skloni rizicima i da se veoma često bave nekim malo opasnijim sportom.
Vozači "Mercedesa" su dugo bili na glasu da su, zajedno sa skupim autom, kupili i traku za preticanje sa koje nikad ne silaze. Ali novija istraživanja su pokazala da su današnji vlasnici "Mercedesa" često samouvjereni muškarci koji već pojavom žele da pokažu svoju dominantnost, stručnost i sposobnost vođenja, ali koji i istovremeno veliku pažnju posvećuju sigurnosti.
Na traci za preticanje se danas guraju vozači "Audija" i za njih se vjeruje da uvijek žele da iskoriste svoju prednost i da se upravo oni najviše guraju naprijed. Oni su zaljubljenici u tehniku i obožavaju tehničke novine.
Kada je riječ o vozačima "Poršea", njihovo ponašanje često opasno naginje aroganciji i često su fizički atraktivni. Oni uglavnom ne vole da imaju suvozača, dok vozači drugih prestižnih marki žele da kraj njih sijedi fizički atraktivna osoba - po mogućstvu suprotnog spola.
Jedna studija je pokazala da vozači "Poršea" imaju i manje aktivan seksualni život od - vozača "Renoa".
Razlog je veoma jednostavan: vozači "Poršea" su često starija gospoda koja su tim sportskim vozilom ispunila svoj san iz djetinjstva, dok su vozači "Renoa" većinom žene stare između 20 i 30 godina kojima je ovaj povoljan "Francuz" prvi sopstveni automobil, prenio je njemački državni radio "Dojče vele".
Na osnovu statističkih podataka došlo se do zaključaka i da su, na primjer, vlasnici "Jaguara" zaduženiji od ostalih vozača, da su vozači "Volvoa" zapravo mnogo agresivniji nego što se misli, ali se kriju iza švedskog čelika i imidža ljubitelja porodice.
Mnogi proizvođači automobila nisu srećni zbog zaključaka do kojih su došli istraživači, pa tako "Opel" već godinama pokušava da izmijeni mišljenje o vlasnicima tih vozila kao o "dosadnjakovićima iz provincije". Ni vlasnici "Fordova" ne uživaju baš glas kao posebno zanimljive osobe, često imaju prekomjernu težinu i veoma su sramežljivi.
Vlasnike "Folksvagena" čak ni psiholozi ne mogu da opišu jer taj automobil i dalje važi za "automobil za svakoga" pa ga voze i lijepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni. Samim tim u "Foklsvagen" sjeda neko ko se ne želi da se ističe niti automobilom - niti samim sobom.