Legendarni Spaček proizvodio se do 1990. godine, a njegova najatraktivnija izvedba bio je svakako Čarlston. Sad se duh ovog slavnog autombila vratio.
Očekivano, za povratak retro stila Sitroen je odabrano najmanji model popularni ami. Istu recepturu primjenjuje i Fiat s modelom topolino, a slično bi mogao da uradi i Opel.
Za ovu preradu koju karakterizuje prepoznatljiva dvobojna karoserija zaslužan je dizajner Masimo Bjankone.
Osim prepoznatljive kombinacije ljubičaste i crne boje, ami je dobio još nekoliko posebnih dodataka. Tako će se u kabini naći retro presvlake, ali i dobro poznati jednokraki volan kakv je imao sitroenov model 2CV.
Ami ima i dodatno zatamnjena stakla, a ugrađena je i dodatna oprema poput dodatne rasvjete interijera, središnjeg retrovizora, Blutut hends-fri sistema i slične moderne tehnologije.
Planirana je proizvodnja 150 primjeraka a sudeći po tome da su prva 32 već rezervisana, ne sumnjamo da će biti uskoro rasprodan. Cijena je, prema informacijama na službenim stranicama, do 11.000 evra.
2CV Čarlston je premijerno prikazan 1980. na Salonu automobila u Parizu kao specijalnan primjerak za jednu sezonu. Međutim, automobil je stekao toliku popularnost da se u prodaji zadržao sve do kraja proizvodnje modela postavši vjerojatno najpoželjnija izvedba kultnog automobila, piše Index.hr.