Mali "srednjoevropski Detroit", kako su popularno nazvane Slovačka, Češka i Poljska, može da očekuje novih šest milijardi dolara ulaganja u automobilsku industriju u narednih pet godina, procjenjuje konsalting firma "Prajs voterhaus kupers".
Automobilske koncerne iz starih članica Evropske unije tjera sve manja rentabilnost i trend seljenja proizvodnje na jeftiniji istok nastaviće se narednih pet godina.
Inflacija u staroj Evropi iznosila je 16 odsto u periodu od 1997. do 2005. godine, dok je istovremeno cijena novih automobila porasla za svega četiri odsto.
Automobilska industrija je u Poljsku, Češku i Slovačku posljednjih 15 godina, počev od prve velike privatizacije kada je početkom devedesetih godina prošlog vijeka njemački `Folksvagen` preuzeo češku `Škodu`, uložila 20 milijardi dolara.
U svjetskoj proizvodnji automobila te tri zemlje, zahvaljujući stranim ulaganjima, učestvuju sa 6,8 odsto, s izgledom da za pet godina dostignu osam odsto. Iako u narednih pet godina analitičari ne očekuju da će se istopiti prednost proizvodnje u novoj Evropi, plate koje u toj industrijskoj grani iznose 16 do 34 odsto od plate recimo njemačkog radnika, već sada su velika barijera za zapošljavanje kvalifikovane radne snage.
Najviše problema da nađu radnike imaju fabrike automobila u Češkoj i Slovačkoj i već počinju da ih traže i u bivšoj Jugoslaviji, dok u Poljskoj enormno raste pritisak na povećanje zarada.