Predviđanja za 2025. godinu otkrivaju brojne prednosti umreženih automobila u drumskom saobraćaju, kao što su sprečavanje saobraćajnih nesreća, smanjenje emisija CO2 i značajnu uštedu vremena.
Nakon duže vožnje autoputem, iznenada nailazite na zastoj iza sljedeće krivine i potencijalnu opasnost od lančanog sudara. Kada na kraju nekako dođete do svog odredišta, nema parkinga nigdje na vidiku.
U današnje vrijeme to je svakodnevni život za volanom. Međutim, za manje od deset godina, postojaće neke nove mogućnosti - potpuno autonomna vožnja obezbijediće opušteno putovanje autoputem. Automobili ispred vas slaće kompjuteru blagovremena upozorenja o usporavanju saobraćaja, i vaše vozilo će automatski smanjiti brzinu prije nego što dođete u opasnu situaciju.
Na kraju putovanja, navigacioni uređaji vodiće vozača direktno do slobodnog prostora za parking ili će automobil potpuno samostalno pronaći parking mjesto u garaži. Uz Internet integraciju automobila, ova vizija iz naučne fantastike polako prelazi u realnost.
Efekat umreženog automobila u 2025.
Istraživanje koje su sproveli Bosch i konsalting firma Prognos, detaljno prikazuje šta će ovaj trend konkretno značiti za SAD, Njemačku i veće gradove u Kini.
Predviđa se da već 2025. godine bezbjednosni sistemi i funkcije zasnovane na "cloud" platformi mogu spriječiti oko 260.000 saobraćajnih nezgoda i smanjiti emisiju CO2 za 390.000 tona. Pored toga, nove tehnologoije će omogućiti vozačima više slobodnih sati za druge aktivnosti.
Izraženo brojkama, godišnje će se samo u SAD, Njemačkoj i Kini izbjeći više od 260.000 nezgoda koje uključuju tjelesne povrede – što je, na primjer, jednako broju nezgoda koje se dogode tokom dvije godine u glavnom gradu Njemačke, Berlinu.
To podrazumijeva i da će 350.000 osoba manje biti povrijeđeno u saobraćajnim nesrećama, a životi oko 11.000 ljudi bi mogli bi da budu sačuvani uz pomoć umreženih sistema asistencije.
Umrežavanje automobila u vožnji uštediće i do 4,3 milijarde evra u materijalnim troškovima i štetama, što je skoro dvostruko veći iznos od sume koju je kineska vlada 2016. godine potrošila na poboljšanje kvaliteta vazduha u Pekingu.
Takođe, emisija CO2 biće smanjena za skoro 400.000 tona zahvaljujući funkcijama povezanih vozila – što je količina koju zelenilo u Nacionalnom parku Švarcvald u Njemačko preradi za tri godine.
Osim toga, koncepti kao što su parkiranje zasnovano na globalnim podacima i aktivno upravljanje parkingom smanjiće ukupno kruženje u potrazi za slobodnim mjestom za čak 380 miliona kilometara. Približno 70 miliona sati provedenih u vožnji uštediće se u SAD-u, Kini i Njemačkoj zahvaljujući funkcijama pomoći pri parkiranju.
Autonomna vožnja i istovremena povezanost sa Internetom oslobodiće oko 80 odsto vremena za volanom za druge aktivnosti, kao što su čitanje, provjera elektronske pošte, video konferencije, gledanje filmova i druge vidove zabave. Osobe koje često voze i pređu 40.000 kilometara godišnje mogle bi da dobiju 95 dodatnih produktivnih sati tokom svojih putovanja svake godine.