"Tesla Motors" je najavio da će u Kini prodavati svoj model S za 121.000 dolara, ocijenivši da ta relativno niska cijena za kinesko tržište predstavlja "veliki rizik" jer bi kupci mogli da pomisle da se radi o vozilu nižeg kvaliteta.
Električni, ali i luksuzni uvozni automobili su inače znatno skuplji u Kini nego u zapadnim zemljama zbog poreza i drugih dažbina za strane proizvođače.
Tako, na primjer, nova ševrolet korveta na kineskom tržištu košta čak 4 puta više nego u SAD, dok kupci u Kini za rendž rover moraju da izdvoje 3-4 puta više novca u odnosu na cijenu ovog automobila u Velikoj Britaniji.
Kompanija Tesla Motors navela je da će na američku cijenu od 81.000 dolara dodati samo neizbježne poreze i troškove prevoza.
"Želimo da imamo isti pristup prema svim kupcima u svijetu", navela je kompanija na svom vebsajtu i dodala da je spremna da preuzme "veliki rizik ako bi neki kupci ocijenili da je to manje kvalitetan automobil u odnosu na skuplju konkurenciju".
Kinesko tržište je najveće na svijetu po broju prodatih vozila, a svjetski proizvođači automobila se sve više okreću ovoj zemlji radi povećanja prihoda i da nadomjeste slabiju prodaju u Evropi i drugim regionima. Većina velikih proizvođača želi da otvori fabrike u Kini kako bi se izbjegli visoke uvozne dažbine.
Međutim, proizvođači električnih vozila nisu spremni da prebace proizvodnju u Kinu zato što kineska vlada na njih vrši pritisak da prenesu i tehnologiju lokalnim partnerima, kako bi se automobili tretirali kao da su proizvedeni u toj zemlji.